Catégorie:Pièces

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Les pages "Pièces" décrivent une pièce de vélo et ses différentes variantes.

Certains pièces sont utilisées à plus grande fréquence que les autres. Nous les appelons ici " consommables".

Une superbe fresque à afficher dans les ateliers. Elle comprend toutes les pièces essentielles d'un vélo et décrit même plusieurs technologies existantes.

Cadre et Fourche

Câbles

  • Câbles de freins VTT
  • Câbles de freins type course
  • Câbles de vitesse
  • Câbles de freins spéciaux Cantilever (voir ce type spécial de frein)
  • Câbles particuliers de tandem
  • Arrêt de câble

Gaines

  • Gaines pour câble de frein

Ces gaines sont armées par un fil métallique spiralé. Les gaines de meilleure qualité sont tubées à l'intérieur par un fin tuyau en plastique qui améliore la glisse du câble.

  • Gaines pour câble de changement de vitesses (ou dérailleurs)

Ces gaines sont tubée elles aussi, légèrement plus fines que celles pour freins et renforcées par des fils métalliques longitudinaux pour éviter la compression de la gaine lorsqu'on tend le câble, de sorte que la commande reste précise.

  • Arrêt de gaine

C'est un petit embout cylindrique, en plastique ou en métal, qu'on enfile sur l'extrémité de la gaine pour un meilleur maintien. Sans embout, la gaine est susceptible de se plier ou se fendre.

Pièces de roues

Pièces de transmission

Pièces de direction

Pièces de frein

Pièces des accessoires

  • Porte-gourde
  • Sonnette
  • Catadioptre ou réflecteurs
  • Garde-boue ou Pare-boue selon la région
  • Cornes

Pièces en langues étrangères

Trouver des pièces de vélos

  • un projet de banque de données entre les ateliers est dans les cartons à l'Heureux Cyclage : Alex de Toulouse s'en charge !
  • Ce site http://www.velobase.com/ recense un paquet de pièces Vintage (Merci Seb de Grenoble). C'est en anglais.
  • L'espace web des tontonvelo est un site d'amateurs passionnés qui 'sauvent' des vélos de collection (souvent d'avant la seconde guerre et parfois fin 19eme) de la lente destruction par la rouille et les restaurent soit pour des collections/vitrine soit pour rouler avec. Le site est aussi utilisé pour échanger des pièces, pour refaire les vélos bien sure! Le forum contient une base de donnée considérable pour dater les vélos, des infos sur TOUTES les marques, etc. (Merci à Pascal de Grenoble).

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