Catégorie:Réparations : Différence entre versions

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Pour les amateurs du fixie, une pléthore d'infos techniques spécifiques au fixie et plein d'autres astuces valables pour tout type de vélo (comment remettre un cadre à neuf, les lignes de chaînes, les technologies de pédalier, etc). Rendez-vous sur [http://www.pignonfixe.com/wiki/ le wiki du fixie]
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- Les vélos de récupération ont souvent été malmenés et il convient d'inspecter très minutieusement chaque cadre avant de le considérer en assez bon état pour rouler à nouveau. Il peut y avoir des défauts difficiles à déceler au premier coup d'œil: Fourche faussée (contrôler l'alignement avec le tube de direction et la symétrie visuellement, puis verifier en roulant sans tenir le guidon que le vélo n'a pas tendance à tourner tout seul), pliage ou fissure des tubes du cadre (rechercher des zones de peinture écaillée, traces de plis, fissures).
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Le guidon et la potence sont à vérifier avec tout autant de vigilance : une casse peut avoir des conséquences graves. En particulier sur les vélos anciens les guidons en alu peuvent se casser net à l'effort. Remplacer systématiquement tout guidon en alu fissuré ou simplement déformé; ne pas essayer de détordre un guidon ou une potence pour les réutiliser, ça ne fait que les fragiliser encore plus.
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- Après cette vérification détaillée du cadre, il convient de vérifier les éléments de '''sécurité''' du vélo:
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La plupart des roues de vélo comportent des rayons qui comme les câbles d'un pont suspendu supportent le poids du cycliste. Les roues de vélo se fixent sur les pattes du cadre (à l'arrière) et de la fourche (à l'avant) par l'intermédiaire de leur axe.
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* [[Démonter et remonter sa roue]] (vidéo disponible)
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* [[Démonter et remonter une chambre à air]] (fiche pédagogique disponible)
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* [[Crevaison| Réparer une crevaison de chambre à air]] (fiche pédagogique disponible)
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* [[Gonfler sa chambre à air]] (sa "roue")
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* [[Changer un rayon]]
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* Une très bonne source d'information sur le montage ou le dévoilage de roues se trouve, en anglais, sur [http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#side le site de Sheldon Brown].
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== Vous avez un problème de [http://fr.wikipedia.org/wiki/Bicyclette#P.C3.A9dales.2C_vitesses_et_transmission transmission] ==
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'''Les réparations associées:'''
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*[[Régler un dérailleur arrière|Régler un dérailleur]] (video disponible, version de test)
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*[[Huiler sa chaîne]] (fiche pédagogique disponible)
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*[[démonter une clavette]] (vidéo disponible)
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* Démonter un [[Moyeu à vitesses intégrées]]
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Fiches et vidéos à réaliser :
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* Changer un cable de dérailleur
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* Changer une manivelle (ce que les non initiés appelle une pédale)
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* Changer une pédale
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* Changer un axe de roue
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== Vous avez un problème de [[direction]] ==
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'''Réparations associées:'''
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* [[Démonter et remonter une potence vissée]] (vidéo disponible)
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Fiches à rédiger et vidéos à réaliser:
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* Changer une fourche
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== Vous avez un problème de [[frein]] ==
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* Régler ses freins
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* Changer un cable de frein
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* Changer ses manettes de freins
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* Equilibrer et centrer ses machoires
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== Vous avez un autre problème, liés aux autres accessoires ==
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Parties du vélo associée : [http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89clairage_%28v%C3%A9lo%29 Éclairage] [[Selle]], [http://fr.wikipedia.org/wiki/Fourche_%28v%C3%A9lo%29 Cadre], [[Porte bagage]], [[Garde boue]], [[Cale-pieds]], [[Sonnette]], etc.
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'''Réparations associées :'''
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*[[Régler sa hauteur de selle]] (fiche pédagogique disponible)
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* [[Débloquer une tige de selle]]
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Fiches et vidéos à réaliser:
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* Installer un garde-boue
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* Installer un porte-bagage
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* Tout savoir sur l'éclairage de sa monture
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* ....
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== Note à l'utilisateur ==
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Les ateliers vélos et la fédération de l'Heureux Cyclage ont une compétence dans la réparation de vieux vélos. En tant qu'association, c'est le terrain qui a formé les connaissances. L'ensemble des videos et des scripts ne vous présente qu'une manière de faire parmi d'autres.
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Trois idées maitresses donnent une direction à notre travail :
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* Toujours présenter les solutions les plus universelles.
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* Donner au spectateur les éléments de réflexion et d'observation qui lui permettront de réfléchir et déduire des actions par lui même.
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* Porter l'attention sur les difficultés et ne pas fournir un simple catalogue d'actions sans anicroches (ce qui n'arrive jamais dans la réalité)
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Le cahier des charges du projet de vidéo de mécanique cycle est téléchargeable ici : [[Fichier:Cahier_charge_video_HC.pdf‎]]
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[[Catégorie:Mécanique]]
 
[[Catégorie:Mécanique]]

Version du 9 mai 2014 à 08:41

Logo reparerunvelo.jpg


Mecavelo.JPG

Entretenir son vélo c'est se garantir de rouler en sécurité, mais aussi de comprendre comment marche la petite reine, de la regarder d'un autre oeil, comme un partenaire fidèle dont on connait les moindres recoins de sa personnalité. Et sur laquelle on peut vraiment s'appuyer.

Les ateliers vélo proposent de réacquérir des savoirs faire et des connaissances perdues ces dernières années. Cette partie du wiki a pour objet de mutualiser nos connaissances et d'élargir notre travail à ceux qui n'ont pas accès aux ateliers.

Cette catégorie présente des vidéos courtes, en parallèle de description plus fines pour réparer et entretenir votre vélo.

Voir la liste de toutes les vidéos déjà réalisées.

Egalement, la Vélobricolade de Chambéry nous offre sa première fiche pédagogique à télécharger librement. : Fichier:Fiche peda velobricolade 1.pdf

Retrouvez une vue éclatée (dessin technique isométrique) d'un vélo complet, enrichie de versions prédécoupées pour impression de posters par assemblage de feuilles A3.

MiniVueEclatee.jpg



Un article d'échange sur la Création de techniques pour résoudre des problèmes a été initié par François.

Pour les amateurs du fixie, une pléthore d'infos techniques spécifiques au fixie et plein d'autres astuces valables pour tout type de vélo (comment remettre un cadre à neuf, les lignes de chaînes, les technologies de pédalier, etc). Rendez-vous sur le wiki du fixie


Diagnostiquer son vélo

Utiliser une fiche vélonomie pour connaître l'état de son vélo.


--> Pour les vélos recyclés:

- Les vélos de récupération ont souvent été malmenés et il convient d'inspecter très minutieusement chaque cadre avant de le considérer en assez bon état pour rouler à nouveau. Il peut y avoir des défauts difficiles à déceler au premier coup d'œil: Fourche faussée (contrôler l'alignement avec le tube de direction et la symétrie visuellement, puis verifier en roulant sans tenir le guidon que le vélo n'a pas tendance à tourner tout seul), pliage ou fissure des tubes du cadre (rechercher des zones de peinture écaillée, traces de plis, fissures). Le guidon et la potence sont à vérifier avec tout autant de vigilance : une casse peut avoir des conséquences graves. En particulier sur les vélos anciens les guidons en alu peuvent se casser net à l'effort. Remplacer systématiquement tout guidon en alu fissuré ou simplement déformé; ne pas essayer de détordre un guidon ou une potence pour les réutiliser, ça ne fait que les fragiliser encore plus.

- Après cette vérification détaillée du cadre, il convient de vérifier les éléments de sécurité du vélo: Contrôler l'état des freins (patins, câbles, fixation des étriers sur le cadre, efficacité globale par test). Un vélo avec un freinage insuffisant ou inexistant (fixies) est potentiellement accidentogène!

Vérifier l'état des pneus (coupures, hernies, usure et pression), le serrage des roues et leur alignement dans le cadre.

- Viennent ensuite les détails: Réglage et usure de la transmission (dérailleurs, chaîne, commandes, jeu dans le pédalier...) Réglage de la selle Bonne fixation des accessoires (porte bagage en premier, garde-boue, éclairage, sonnette...)

Un essai au sortir de l'atelier est nécessaire pour valider toute remise en état et éviter les accidents.

Vous avez un problème de roue

Bicycle diagram2-focusonwheels2-fr.png
Roue.JPG


La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son moyeu.

La plupart des roues de vélo comportent des rayons qui comme les câbles d'un pont suspendu supportent le poids du cycliste. Les roues de vélo se fixent sur les pattes du cadre (à l'arrière) et de la fourche (à l'avant) par l'intermédiaire de leur axe.

Parties du vélo associée : Pneu, Chambre à air, Rayons, Moyeux, Valve, Jante, etc.


Les réparations associées :

Fiches et vidéos à réaliser :

  • Changer et régler un axe de roue
  • Une très bonne source d'information sur le montage ou le dévoilage de roues se trouve, en anglais, sur le site de Sheldon Brown.

Vous avez un problème de transmission

Bicycle diagram2-fr direction transmission.svg.png
Transmission.JPG

Parties du vélo associée : Dérailleur,Chaine, plateau, Pédales, Manivelles, Axes de pédalier, Cassette

Les réparations associées:

Fiches et vidéos à réaliser :

  • Changer un cable de dérailleur
  • Changer une manivelle (ce que les non initiés appelle une pédale)
  • Changer une pédale
  • Changer un axe de roue

Vous avez un problème de direction

Bicycle diagram2-fr direction.svg.png
Direction.JPG

Parties du vélo associée : Fourche, Potence, Guidon, etc.

Réparations associées:

Fiches à rédiger et vidéos à réaliser:

  • Changer une fourche
  • Détordre une fourche
  • Changer un guidon

Vous avez un problème de frein

Bicycle diagram2-fr direction freins.svg.png

Parties du vélo associée : Patins, Mâchoires, Ressorts de freins, Freins à tirage latéral, Freins à tirage central, Tambours, etc.

Réparations associées :

Fiches et vidéos à réaliser:

  • Régler ses freins
  • Changer un cable de frein
  • Réparer ou changer ses machoires de freins
  • Changer ses manettes de freins
  • Equilibrer et centrer ses machoires


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Vous avez un autre problème, liés aux autres accessoires

Parties du vélo associée : Éclairage Selle, Cadre, Porte bagage, Garde boue, Cale-pieds, Sonnette, etc.

Réparations associées :

Fiches et vidéos à réaliser:

  • Installer un garde-boue
  • Installer un porte-bagage
  • Tout savoir sur l'éclairage de sa monture
  • ....

Note à l'utilisateur

Les ateliers vélos et la fédération de l'Heureux Cyclage ont une compétence dans la réparation de vieux vélos. En tant qu'association, c'est le terrain qui a formé les connaissances. L'ensemble des videos et des scripts ne vous présente qu'une manière de faire parmi d'autres. Trois idées maitresses donnent une direction à notre travail :

  • Toujours présenter les solutions les plus universelles.
  • Donner au spectateur les éléments de réflexion et d'observation qui lui permettront de réfléchir et déduire des actions par lui même.
  • Porter l'attention sur les difficultés et ne pas fournir un simple catalogue d'actions sans anicroches (ce qui n'arrive jamais dans la réalité)

Le cahier des charges du projet de vidéo de mécanique cycle est téléchargeable ici : Fichier:Cahier charge video HC.pdf

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