Clés mixtes : Différence entre versions
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| − | + | Il existe de très nombreuses tailles de clés à fourches allant des quelques millimètres pour les branches techniques (éléctronique) à plusieurs centimètres pour les grosses infrastructures et machines agricoles. Souvent ces clés s'achètent par lot complet. Toutefois seuls une petite quantité de clés sont réellement utilisées pour bricoler les vélos et souvent, avoir trop de clés ne fait que perdre du temps à chercher l'outil dans la caisse à outil. On remarquera aussi que la plupart de ces clés sont à posséder en double exemplaires afin de pouvoir tenir l'écrou et la vis lorsque ceux-ci sont du même diamètre ou afin de pouvoir régler convenablement les [[contre-écrous]]. | |
| − | + | Les vélos peuvent comporter des vis et écrous particuliers selon leur ancienneté et/ou leur origine (on remarque en effet que, fut un temps, chaque marque avait ses standards). Dans la mesure du possible il est recommandable de remplacer les vis et écrous contre des tailles standards surtout dans le cas de voyages à vélo afin d'éviter de se trimballer une caisse à outil énorme et de se satisfaire des [[multi-tool]]. | |
| − | == Clé de 8-9-10mm == | + | Dans le pire des cas, les [[clés anglaises]] peuvent remplacer les clés à fourches avec toutefois le risque réels d'abîmer les écrous en glissant et le problème posé par la taille de ces outils. |
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*Fixation de l'axe de la roue sur la [[fourche]] ou le cadre | *Fixation de l'axe de la roue sur la [[fourche]] ou le cadre | ||
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*Permet de détacher la manivelle du reste du [[moyeu]]. | *Permet de détacher la manivelle du reste du [[moyeu]]. | ||
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*Permet de régler le roulement à bille de l'axe de la [[roue]]. Ce sont toujours des [[clés plates]] dont on a besoin pour cette opération. | *Permet de régler le roulement à bille de l'axe de la [[roue]]. Ce sont toujours des [[clés plates]] dont on a besoin pour cette opération. | ||
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*Cette clé est nécessaire pour ajuster le roulement à bille qui retiens la [[fourche]] au cadre. Il faut généralement avoir deux de ces clés. Soit les deux en [[clés plates]] soit une seule au minimum. On appel aussi cette clé une [[clé direction]]. | *Cette clé est nécessaire pour ajuster le roulement à bille qui retiens la [[fourche]] au cadre. Il faut généralement avoir deux de ces clés. Soit les deux en [[clés plates]] soit une seule au minimum. On appel aussi cette clé une [[clé direction]]. | ||
Version du 22 février 2012 à 14:57
Une clé mixte est une clé appelées techniquement clés "à fourche" ayant à ses extrémités deux tailles différentes. La taille est exprimée en millimètre.
Exemple:
- clé de 8-9
- clé de 10-11
- clé de 12-13
- clé de 14-15
- clé de 16-17
...
Sommaire
Généralités
Certaines tailles de clés sont très utilisées dans la bricole autour du vélo bien qu'elles perdent de plus en plus d'importance au profit des clés Allen aussi dites Clés mâles hexagonales. Une variante de ces clés sont les clés à pipe qui parfois permettent une meilleure prise lorsque l'écrou est difficile d'accès et qui surtout permettent de moins riper ou glisser sur l'écrou.
Il existe de très nombreuses tailles de clés à fourches allant des quelques millimètres pour les branches techniques (éléctronique) à plusieurs centimètres pour les grosses infrastructures et machines agricoles. Souvent ces clés s'achètent par lot complet. Toutefois seuls une petite quantité de clés sont réellement utilisées pour bricoler les vélos et souvent, avoir trop de clés ne fait que perdre du temps à chercher l'outil dans la caisse à outil. On remarquera aussi que la plupart de ces clés sont à posséder en double exemplaires afin de pouvoir tenir l'écrou et la vis lorsque ceux-ci sont du même diamètre ou afin de pouvoir régler convenablement les contre-écrous.
Les vélos peuvent comporter des vis et écrous particuliers selon leur ancienneté et/ou leur origine (on remarque en effet que, fut un temps, chaque marque avait ses standards). Dans la mesure du possible il est recommandable de remplacer les vis et écrous contre des tailles standards surtout dans le cas de voyages à vélo afin d'éviter de se trimballer une caisse à outil énorme et de se satisfaire des multi-tool.
Dans le pire des cas, les clés anglaises peuvent remplacer les clés à fourches avec toutefois le risque réels d'abîmer les écrous en glissant et le problème posé par la taille de ces outils.
La liste suivante résume les principales tailles de clés utilisées ainsi que leur utilisation.
taille de clé en fonction des usages
Clé de 8-9-10mm
- Fixation des garde-boue
- Réglage de la tension des câbles sur les freins
- Fixation des dynamo et de pas mal de lampes
Clé de 13mm
- Fixation de la tige de selle dans le tube de selle
Clé de 14-15mm
- Fixation de l'axe de la roue sur la fourche ou le cadre
- Permet de détacher la pédale de la manivelle
- Permet de détacher la manivelle du reste du moyeu.
Clé de 16mm
- Permet de régler le roulement à bille de l'axe de la roue. Ce sont toujours des clés plates dont on a besoin pour cette opération.
Clé de 26mm
- Sauf erreur, c'est la taille de clé utilisée pour desserrer les moyeux de pédaliers.
Clé de 32mm
- Cette clé est nécessaire pour ajuster le roulement à bille qui retiens la fourche au cadre. Il faut généralement avoir deux de ces clés. Soit les deux en clés plates soit une seule au minimum. On appel aussi cette clé une clé direction.
