Protège rayon : Différence entre versions
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| − | Le protège-rayon est fixée aux rayons de la roues à l’aide de crochets en plastique qui cassent souvent. Le protège-rayon ballote alors lorsque la roue tourne, créant un bruit désagréable. Aussi cette pièce est trop souvent enlevée par des mécanoEs pas très futée-es qui croient à la légende disant que les vis de butée du dérailleur ne dérèglent jamais. Or pour que les vis de butée ne se dérèglent pas il faut qu’elles soit [[Boulon#Frein|freinées]] pas un ressort frein ou un frein filet. Pourtant seuls quelques dérailleurs, anciens (ressort frein) ou haut-de-gamme (frein filet) | + | Le protège-rayon est fixée aux rayons de la roues à l’aide de crochets en plastique qui cassent souvent. Le protège-rayon ballote alors lorsque la roue tourne, créant un bruit désagréable. Aussi cette pièce est trop souvent enlevée par des mécanoEs pas très futée-es qui croient à la légende disant que les vis de butée du dérailleur ne dérèglent jamais. Or pour que les vis de butée ne se dérèglent pas il faut qu’elles soit [[Boulon#Frein|freinées]] pas un ressort frein ou un frein filet. Pourtant seuls quelques dérailleurs, anciens (ressort frein) ou haut-de-gamme (frein filet) ont des vis de butées freinées. |
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Version actuelle datée du 13 janvier 2024 à 12:27
Pièce souvent en plastique intercalée derrière la roue-libre ou la cassette pour éviter que la chaîne ne détruise les rayons de la roue si elle saute, en général lorsque les vis de butée du dérailleur arrière sont déréglées.
Le protège-rayon est fixée aux rayons de la roues à l’aide de crochets en plastique qui cassent souvent. Le protège-rayon ballote alors lorsque la roue tourne, créant un bruit désagréable. Aussi cette pièce est trop souvent enlevée par des mécanoEs pas très futée-es qui croient à la légende disant que les vis de butée du dérailleur ne dérèglent jamais. Or pour que les vis de butée ne se dérèglent pas il faut qu’elles soit freinées pas un ressort frein ou un frein filet. Pourtant seuls quelques dérailleurs, anciens (ressort frein) ou haut-de-gamme (frein filet) ont des vis de butées freinées.
