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Dafp > Je viens de voir après coups que c'était "quasi complet", car je me demandais comment était géré la direction. J'en avais parlé avec qq'un de Grenoble (en Mars à la rencontre Heureux-Cyclage 2019) sur ce type de vélo car étant dans le même type de projet, et c'est sans doute avec toi avec qui j'en avais parlé, car j'aimerai faire exactement la même chose.
Dans l'attente de nouvelles de l'avancement du projet !! ;)

Yannick > La direction est gérée simplement avec une barre de liaison entre le bas de la première "fourche" et la fourche avant (de la roue de 20 pouces). les rotules utilisées pour le mouvement sont des pièces usées de voiture (rotule de direction ou rotule de barre de liaison des suspensions).
Je prends plus de photos à l'occasion. J'ai fait le premier test aujourd'hui avec notre chienne, c'était chouette. 
Et oui c'était bien moi le Grenoblois avec qui tu avais parlé ^^
Je tente de compléter la page bientôt. Ce projet est tout de même bien influencé par https://omniumcargo.dk/omnium-mini-max/ . J'ai ajouté ce qui manqué à mon sens : une utilisation du dessous de la plateforme et 2 porte sacoche sur les côtés.
A toi de jouer pour faire évoluer cette idée ;)

Dafp > On ne voit pas bien la barre de liaison dans les photos... ou je vois pas bien où regarder.
Trop cool, content de voir le vélo (quasi achevé).
Je commence mon projet fin d'été a priori. Je ferai des photos de mon vélo aussi ;)
Pressé de voir les prochaines photos!

Yannick > Voila deux photos supplémentaires ... ^^

Dafp > Vu!! Trop chouette!
Je me demandais, pourquoi ne s'être pas porté vers un système comme un biporteur, avec l'espace caisse pour le chien plus bas? Quels sont les avantages d'avoir cet espace surelevé?
Moi depuis, je me suis juste attardé sur la construction de ce type de vélo : http://wiklou.org/wiki/Fichier:DIY_Cycle_Truck_9.jpg mais vu que c'était pour m'amuser, mais aussi pratique car plus de vélo perso, et que je me disais que mon futur vélo de voyage ne serait pas comme ça, j'ai fais ça avec un vélo pas du tout à ma taille. Résultat : trop pratique avec le chien, enfin je trouvais ça agréable, encore plus, si je mettais de la charge lourde autre que le chien, mais en espace pour lui, ça permettait pas de gagner tant que ça.
Le dernier voyage avec lui avait été fais avec le vélo que t'avais pu voir (si tu te souviens :)) avec un espace de 50x50cm intérieur, mais un peu moins dans la pratique vu que le guidon dépassé un peu. 3000km plus tard, je trouve que le chien n'a pas réussi à trouver son nid douillet et paisible pendant les trajets vélo, ce qui le fatigué énormement (en customisant la caisse en milieu de voyage, il commençait à se coucher et essayer de se reposer, mais c'était l'ordre de minutes). Avec ce cycle truck, je pourrai facile aller à 60cm, mais pas plus je ppense, le désiquilibre serait de trop. Donc autant opter pour un vélo plus long.
Donc comment ça se présente avec votre chienne qui semble un peu plus grande que le miens? J'ai craqué et j'ai récupéré un biporteur fait maison (car le fait de pouvoir en construire un moi même induit beaucoup de contraintes que j'ai peur de ne pouvoir gérer pour le moment) pour tenter cette option là, pour lui mais aussi car je commence à avoir des besoins plus gros. Ça revient avev ma première question, pourquoi ne pass opter vers cette solution ? La caisse actuellement est de quelle taille ? Satisfait?
(Trop belle la caisse ;))

Yannick> Pourquoi un biporteur plus court ? Pour le train, la maniabilité de l'engin et le poids. J'avais pas besoin de plus et je voulais pas plus pour le train. La plateforme en bas permet de bien, BIEN, charger. Je n'ai pas installé de porte bagage arrière alors y'a encore de la marge. Je ne pense pas qu'il soit opportun de voyager avec un long biporteur. Pour la toutoune, elle fatigue aussi, elle ne se pose pas trop dans la caisse. Elle regarde le paysage et me dit d'aller plus vite quand les copains partent devant dans les cols ... La caisse, faut pas moins, c'est de la recup, j'ai eu de la chance. Mais une caisse plus grosse ne suffirait pas à la faire dormir : le moindre choc ou vibration, elle est alerte. Le plus simple reste le "long tail", les biporteur style Yuba avec un peu plus d'espace derrière. Nous ça n'a pas fonctionné, elle voulait voir la route et ne s’allongeait JAMAIS.

Dafp> j'avoue que l'inconvéniant train, c'est indéniable, mais ça peut passer, je l'ai fais. Mais en période estival, ça passera pas je pense, et pas tout le temps de manière général. 
Le vélo fait quel longueur là? Cest vrai que d'avoir le chien à l'avant je trouve que c'est une situation idéal et je me vois pas l'installer dans une remorque ou autre.
L'idée de la partie basse du vélo me parait sacrément cool, en effet!
Cest toutou, qui veulent toujours être devant... J'ai vécu ça aussi :p
En milieu de voyage, on avait récupérer de la mousse matelat (alourdissant le vélo), mais qui faisait gagner en confort pour ce qui est des secousses. Il commencait à se calmer aussi car j'avais fais une ''fénêtre'' en partie basse de lla caisse. Ca permettait pour lui d'envisageait le fait d'être couché ET de rregarder le paysage. À force, je pense qu'il aurait envisagé le fait de dormir un peu (c'est ce qu'il fait par ex en critical mass car le rythme est plus lent). Le soucis, cest qui faut pas être doublé à ce moment là, sinon, cà se relève, et ca surveille... :) Je t'invite à aussi mettre un toit, ne serait ce pour les potentiels chaleur ou pluie, mais surtout pour la rassurer et créer un petit cocon privé et protégé. Les petites ouvertures en bas de la caisse l'aidera à envisager de ne plus forcément regarder et suivre le trajet en levant la tête. Moi j'avais fait ça avec une bache de parapluie. Il pouvait ainsi la déplacer s'iil voulait avec la tête (pour devant ou sur les côtés une fois qu'il avait compris le principe), mais ça jouait sur le fait, que sil retirait sa tête, tout était fermé automatiquement, sauf côté guidon.
Mais le gros truc que je n'ai pu tester pour le moment en voyage, cest la stabilité de la caisse où se trouve le chien. Moi j'ai voyagé avec la caisse sur le porte bagage avant, et en effet si je bouge trop les bras, ça jouait sur son attention, et pouvait trop l'agiter. Là, en petit trajet essayé, que ce soit pour lui ou pour moi, cest un pur bonheur. Cest beaucoup plus confortable. Je ppense qui faut continuer les bornes, chercher et tenter des petits trucs au niveau de la caisse, mais au fur et à mesure la toutoune va bien s'habituer.
Content de voir/savoir que ça a bien marché et que petit à petit, certains chiens deviennent et rejoigne la vie vélorutionnaire!