Économie du vélo

Sommaire

Il y a 35,7 millions de vélos chez les français, dont un quart est inutilisé^[1]
Le parc de vélos de location s'élève à 383 000, dont 300 000 pour la location touristique, 40 000 en libre service et 43 000 en location longue durée^[2]
3 millions de vélos sont vendus chaque année en France^[3]
720 000 vélos sont fabriqués chaque année en France^[4]
Le prix moyen des vélos a fortement augmenté, passant de 300€ en 2003 à 490€ en 2018^[5]
L'économie coeur du vélo représente 13 500 emplois et 2,5 milliards d'euros, dont 0,5Mds€ pour les aménagements cyclables, 0,7Mds€ pour les associations, fédérations et événements, 0,1Mds€ pour les services vélo dans les collectivités, 0,9Mds€ pour la fabrication et la distribution, 0,3Mds€ pour la location^[6]
L'économie directement générée par le vélo représente 78 000 emplois et 8,2Mds€, dont 4,2Mds€ pour le cyclotourisme et 1,6Mds€ pour la logistique^[7]
L'économie générée indirectement par le vélo s'élève à 29,5Mds€, dont 7Mds€ pour les bénéfices de santé, 6,1Mds€ pour les impacts indirects liés aux achats de chaque secteur et 8,1Mds€ pour les impacts induits liés aux consommations des salariés de chaque secteur^[8]

Chaque kilomètre aménagé pour les cyclotouristes rapporterait entre 17 000 et 30 000€ par an aux territoires concernés^[9]
Sur la Loire à Vélo, un cyclotouriste dépense en moyenne 80€ par jour. C'est plus que la Côte d'Azur (65€/j), et seuls les étrangers qui visitent Paris dépensent plus (120€/j).^[10]
Le cyclotourisme génère 4,2Mrds€ d'activité économique en France en 2020^[11]

Les bénéfices de santé liés au vélo s'élèvent en 2020 à 7Mds€, soit 0,69€/km^[12]

↑ Direction Générale des Entreprises, "Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France", mai 2020, https://www.entreprises.gouv.fr/etudes-et-statistiques/impact-economique-et-potentiel-de-developpement-des-usages-du-velo-france

↑ DGE, id

↑ Olivier Razemon, id

↑ DGE, id