Discussion:Moyeu : Différence entre versions

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== Doublon avec Wikipédia ==
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La page wikipédia [https://fr.wikipedia.org/wiki/Roue_de_v%C3%A9lo#Le_moyeu Roue de vélo#Le moyeu] est très complète.
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Il faut vraiment trouver le temps de réfléchir à l'articulation avec wikipédia.
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[[Utilisateur:Morgan|Morgan]] ([[Discussion utilisateur:Morgan|✎]]) 15 septembre 2015 à 14:47 (CEST)
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Oui. Existe t il une solution pour passer d'un site à un autre sans se perdre ?
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Articulation ou Fusion?
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[[Utilisateur:Lionel|Lionel]] ([[Discussion utilisateur:Lionel|✎]]) Dimanche 01 novembre 2015
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==Réglage du jeu d'un axe de roue==
 
==Réglage du jeu d'un axe de roue==
  
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==changement des pièces usées==
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Il faut vérfier que le diamètre de filetage est le même avant de changer une pièce mais pour les cônes, ils n'ont pas tous le même arrondi, faut-il impérativement mettre le même type de cône ou bien peut-on en changer (en mettant peut-être le même type des deux côtés) ?
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==le cas des axes creux à blocage rapide==
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Il faudrait sans doute insister, photo à l'appui sur le débord d'axe de chaque côté, qui doit exister mais ne pas dépasser le cadre pour que la roue tienne.

Version actuelle datée du 19 juin 2018 à 07:56

Doublon avec Wikipédia

La page wikipédia Roue de vélo#Le moyeu est très complète.

Il faut vraiment trouver le temps de réfléchir à l'articulation avec wikipédia.

Morgan () 15 septembre 2015 à 14:47 (CEST)


Oui. Existe t il une solution pour passer d'un site à un autre sans se perdre ?

Articulation ou Fusion?

Lionel () Dimanche 01 novembre 2015

Réglage du jeu d'un axe de roue

Tester

Resserrer

Desserrer

changement des pièces usées

Il faut vérfier que le diamètre de filetage est le même avant de changer une pièce mais pour les cônes, ils n'ont pas tous le même arrondi, faut-il impérativement mettre le même type de cône ou bien peut-on en changer (en mettant peut-être le même type des deux côtés) ?

le cas des axes creux à blocage rapide

Il faudrait sans doute insister, photo à l'appui sur le débord d'axe de chaque côté, qui doit exister mais ne pas dépasser le cadre pour que la roue tienne.