Diagnostic direction

Symptômes	Causes	Hypothèse de moyens	Outils à utiliser	Caractéristiques de la pièce de rechange	Trucs et astuces (mécaniques et conditions extrêmes)
Les pieds touchent le garde-boue ou la roue avant quand on tourne ou En roulant, le vélo part sur le côté quand on lâche le guidon	La fourche est tordue La douille est tordue	Vérifier l'état du cadre et changer -probablement- la fourche	un bout de ficelle pour contrôler l'alignement du cadre un outil de contrôle de fourche ou la poser sur l'établi en regardant du dessus	La fourche ne doit évidemment pas être tordue et être de la bonne dimension et du pivot correspondant Trouver le bon jeu de direction (si possible complet, comprenant les cuvettes posées sur le cadre)	Il existe plusieurs tailles de fourches et de jeux de direction (pas et diamètre)
On sent comme des crans quand on tourne le guidon	Les cuvettes doit être abîmées, rayées. Billes casées Cages défectueuses	On démonte la colonne de direction. On change la ou les cuvettes ou on change tout le jeu de roulement	Chasse cuvettes et marteau (DIY  avec un vieu tube de selle) Presse cuvettes pour le remontage (DIY avec une grosse tige filetée, des grosses rondelles et trois gros écrous)	La plus grosse cuvette se trouve toujours en bas de la douille (pour protéger les roulements du bas)	C'est également possible de le chasser avec un couteau de cuisine fin et un marteau.
Le réglage se défait tout le temps	Il y a un problème au niveau du filetage de la fourche.	Démonter la colonne de direction. Vérifier le filetage. *Éventuellement, refaire le filetage. Sinon, changer la fourche.	Idem taraud de fourche	Idem	Mieux vaut une fourche un peu trop grande qu'on pourra couper ensuite (à condition que la longueur du pas le permette)