Roue

Principales raisons de casse des roues

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Les roues sont tout particulièrement faciles à trouver dans les poubelles. Avant de ramasser des roues et d'en encombrer les ateliers, il convient de vérifier trois points.

Voile de la jante

Le problème le plus récurant qui encourage les gens à changer de roue est le voile de la roue (à force de s'obstiner à monter sur des trottoirs de front... ). Il convient toujours de vérifier que les roues ramassées ne soient pas trop voilées. Cette observation se fait à l'oeil, en faisant tourner la roue devant soi et en fixant le côté de la jante. Il est difficile d'évaluer à quel point un voile est possible à redresser et cela dépend avant tout de la patience du bricoleur et de sa dextérité.

Roulement à bille

Les roulements à billes accusent parfois des grippages qu'il est plus ou moins aisés de réparer selon l'état de l'axe de la roue et des couronnes. L'évaluation du grippage se fait principalement en faisant tourner la roue dans sa main et en prêtant attention à la matière dont celle-ci tourne ou non librement.

Filetage de l'axe

Parfois les filetages des axes sont abîmés. Pour y remédier on peut utiliser un taraud.

Liens internes

• Organisation technique européenne du pneu et de la jante