Démonter et remonter une chambre à air

Description

Lors d'une crevaison, les opérations les plus délicates sont la pose de la rustine et le montage de la chambre à air et du pneu. Si elle est mal réalisée, cette dernière opération, peut être la cause d'une nouvelle crevaison par pincement qui peut survenir dès le gonflage ou après la remise en route du vélo. Le démontage du pneu est aussi parfois difficile.

L'opération peut parfois être très facile mais on peut rencontrer de grosses difficultés dans certains cas :

• En fonction de la jante :
  • Le diamètre externe de la jante est toujours supérieur au diamètre nominal. Si l'écart est trop important, le démontage et le montage du pneu sera très difficile.
  • Si la gorge centrale de la jante est peu profonde, on aura moins de jeu pour refermer le pneu.
  • Si la jante est tubeless ou tubeless ready, il faudra d'abord décoller le pneu avant de pouvoir le démonter et on aura plus de difficulté lors du gonflage du pneu.
  • Au contraire, les jantes à flancs droits (sans crochet internes) déjantent et se démontent facilement.
• En fonction du pneu :
  • Les pneus étroits ou à petits diamètres (petites roues) sont plus difficiles à monter que les autres.
  • Les pneus très rigide, à flanc épais et avec bande anti-crevaison intégré peuvent aussi créer problème.
  • Au contraire, les pneus trop fins ou trop larges par rapport à la largeur de la jante ainsi que les pneus trop âgés déjantent et se démontent facilement.
• En fonction de la chambre à air :
  • Les chambres à air trop étroites sont plus faciles à monter mais augmentent le risque de crevaison par perforation.
  • Les chambres à air trop larges sont plus difficiles à monter et augmentent le risque de crevaison par pincement suite à une erreur de montage.

Pièces

• Roue
• Pneu
• Chambre à air

Outils

• Démonte pneu

Réparations

• Démontage

1. Dégonfler le pneu
2. Démonter la roue
3. Démonter le pneu
4. Démonter la chambre à air

• Montage

1. Monter la chambre à air
2. Refermer le pneu
3. Remonter la roue
4. Gonfler le pneu

Démontage

Dégonfler le pneu

Avant de démonter une chambre à air, il faut retirer le capuchon de valve, la dégonfler entièrement et dévisser complètement à la main la rondelle de serrage de valve sur la jante si il en a une (la plupart des valves Schrader n'en ont pas).

La procédure de dégonflage varie suivant le type de valve. Elle est décrite dans la page Valve.

Démonter la roue

Lorsqu'il n'est pas nécessaire de dégonfler le pneu avant de démonter la roue, on peut démonter la roue avant de dégonfler le pneu.

Le démontage de la roue peut être très compliqué sur certains vélos. L'opération est détaillée dans la page Démonter et remonter sa roue. Si la chambre à air est linéaire, on peut la monter ou la démonter avec la roue encore fixée au vélo.

Démonter le pneu

Les démonte pneu sont les outils à utiliser pour commencer à dégager un flanc du pneu de la jante. On les utilise généralement par paire ou par trois si le pneu est serré. Une fois que le pneu commence à se dégager plus facilement, il faut continuer à la main en glissant un doigt sous le bord du pneu pour finir le tour d'un côté de la jante. Ensuite on peut retirer la chambre à air.

Ils sont à choisir les démonte-pneu avec précautions: certains démonte-pneu en matière plastique sont cassants ou au contraire trop souples. Les démonte pneu en métal sont souvent mal arrondis aux extrémités et risquent d'endommager les pneus ou les jantes. On peut les utiliser sans problème sur des jantes en acier, mais avec une jante en alu ils risquent fort d'entailler le bord de la jante. Si on n'a pas de démonte pneu, on peut utiliser l'extrémité d'une clé plate (ça marche pas mal comme elle permet de bien passer sous le pneu pour le dégager ou le manche d'une cuiller assez ridide.

Montage

Monter la chambre à air

Pour remonter une chambre à air, il faut que le pneu soit déjà mis en place sur la roue, avec un flanc seulement chaussé sur la jante. Avant d'introduire la chambre à air sous le pneu, il faut absolument la gonfler un peu, de sorte qu'elle prenne sa forme, sans plus. Il ne faut pas qu'elle commence à enfler et s'allonger sinon on aura du mal à la faire rentrer sous le pneu. De cette façon on facilite grandement son insertion sous le pneu mais on évite surtout le risque de pincer la chambre à air pendant le montage.

Refermer le pneu

Si le pneu est difficile à finir de monter, on peut en fin de montage être obligé de dégonfler partiellement ou complètement la chambre à air.

COMME LEUR NOM L'INDIQUE LES DEMONTE-PNEUS SERVENT UNIQUEMENT A DEMONTER LES PNEUS ET NE DOIVENT NORMALEMENT PAS ETRE UTILISES POUR REMONTER UN PNEU. Le montage d'un pneu doit se faire à la main, sans aucun outil car le risque de crever la chambre par pincement et très élevé.

Si un pneu s'avère vraiment impossible à finir de monter à la main, on peut utiliser le démonte pneu pour finir de "chausser" le pneu, mais avec très grande précaution, en repoussant bien la chambre dans le pneu pour éviter à tout prix de la pincer avec l'outil ou entre le pneu et la jante.

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