Axe de pédalier : Différence entre versions
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Dans la réalité, les dimensions varient d’un fabricant à l’autre quel que soit le standard affiché et, en pratique, on ne peut pleinement s’assurer de la compatibilité d’un pédalier et d’un boîtier de pédalier que par un montage réel. | Dans la réalité, les dimensions varient d’un fabricant à l’autre quel que soit le standard affiché et, en pratique, on ne peut pleinement s’assurer de la compatibilité d’un pédalier et d’un boîtier de pédalier que par un montage réel. | ||
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| + | * [https://www.muzarde.com/pedaliers-carres-mythes-realite-standards-adaptation/ Un site d'un cyclo-bricolo qui en parle en détail] | ||
Version actuelle datée du 3 janvier 2021 à 05:57
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Sommaire
Description
L'axe de pédalier est la pièce qui traverse le boîtier de pédalier, relie les deux manivelles entre-elles et permet leur rotation. Il est lié au cadre par deux roulements.
Variantes
Il existe plusieurs types d'axes de pédalier qui ne sont compatibles qu'avec des manivelles adaptées à leur type.
Sur les vélos modernes l'axe est symétrique (même longueur de chaque côté). Ce n'est pas le cas sur les anciens vélos ou vélos de course où l'axe est plus long du côté de la manivelle droite pour accommoder les plateaux. Mesurer la longueur avant montage peut éviter de mauvaises surprises.
axe pour pédalier à clavettes
- Modèle d'axes de pédalier à clavettes
Axe de pédalier à clavette
Assemblage jeu de pédalier à clavette
Axe à emmanchement carré
L'axe à emmanchement carré (communément appelé axe carré) est compatible avec le système de pédalier à axe carré
C'est une technologie d'entrée de gamme. La manivelle comporte un carré conique femelle que l'on emmanche sur le carré conique mâle de l'axe. En bout d'axe une vis M8x100 serrée au couple de 20 Nm exerce la force nécessaire sur la manivelle pour réaliser un emmanchement dur sur l'axe. (le démontage nécessite un extracteur spécial). Il existe 2 types de carrés coniques normalisés :
L' I.S.O. ( Norme ISO 6695) qui n'est plus utilisé depuis les années 1990 Le J.I.S. ( Norme JIS D9403), norme japonaise qui a supplanté la norme ISO
Ces 2 carrés coniques ont la même pente sur flancs des carrés (4°10') mais pas la même section (ISO : 12,5 mm - JIS : 12,63 mm. S'il n'est pas recommandé de monter une manivelle ISO sur un carré JIS (profondeur d'emmanchement réduite) l'inverse n'est pas possible (La vis vient en butée sur l'axe et n'assure pas une pression suffisante pour que l'emmanchement résiste aux efforts).
Dans la réalité, les dimensions varient d’un fabricant à l’autre quel que soit le standard affiché et, en pratique, on ne peut pleinement s’assurer de la compatibilité d’un pédalier et d’un boîtier de pédalier que par un montage réel.
Sources externes
- Modèle d'axes de pédalier carré
Axe carré
Détail du carré de l'axe de pédalier
axe de pédalier ISIS et Octalink
- Modèle d'axes de pédalier ISIS et Octalink
Axe ISIS (jeu à cartouche)
axe Shimano Octalink (jeu à cartouche)
axe de pédalier Hollowtech
axe de pédalier à roulements externes
Un axe de pédalier peut être plus ou moins long selon le nombre de plateaux du pédalier.
Réparations
Sur les vélos anciens dont les roulements sont constitués par des cuvettes amovibles, il faut nettoyer régulièrement les billes et l'axe et lubrifier avec de la graisse neuve. Pour éviter une usure prématurée, l'axe doit tourner sans jeu. Le réglage s'effectue avec le serrage de la cuvette mobile. La rénovation des pistes de roulement peut s'effectuer avec du papier de verre. Si les piqûres de l'axe sont profondes, il faudra le changer. Les boîtiers de pédalier récents possèdent des roulements étanches qu'il n'est pas possible de démonter.
