Discussion:Moyeu : Différence entre versions
(Remarques à Citrouille26) |
|||
| (Une révision intermédiaire par un autre utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
| + | Remarques à Citrouille26 : | ||
| + | * Le terme '''parapluie''' désigne l'angle des rayons qui n'est souvent pas le même à droite et à gauche de la jante. Le terme '''nappe''' désigne tous les rayons partant d'un des côtés du moyeu. | ||
| + | * Il y a plusieurs types de moyeu à cassette qui ne sont pas compatibles entre eux : suivant le nombre de pignons, le nombre de dents du petit pignon, le mécanisme de roue-libre (à rochet ou à cliquet), le modèle ou le fabricant. | ||
| + | * Pour les moyeux à roue-libre, le filetage français (ancien) et l'anglais (actuels) ne sont compatibles qu'avec les roue-libres correspondantes. | ||
| + | * On rencontre aussi d'autres moyeux asymétriques lorsque la jante est asymétrique aussi (certaines roue haut-de-gamme). | ||
| + | * On peut fabriquer un '''free coaster''' en enlevant les mâchoires d'un moyeu à rétropédalage. | ||
| + | [[Utilisateur:Emma|Emma]] ([[Discussion utilisateur:Emma|discussion]]) 5 juillet 2024 à 12:26 (CEST) | ||
== Doublon avec Wikipédia == | == Doublon avec Wikipédia == | ||
| Ligne 24 : | Ligne 31 : | ||
==changement des pièces usées== | ==changement des pièces usées== | ||
Il faut vérfier que le diamètre de filetage est le même avant de changer une pièce mais pour les cônes, ils n'ont pas tous le même arrondi, faut-il impérativement mettre le même type de cône ou bien peut-on en changer (en mettant peut-être le même type des deux côtés) ? | Il faut vérfier que le diamètre de filetage est le même avant de changer une pièce mais pour les cônes, ils n'ont pas tous le même arrondi, faut-il impérativement mettre le même type de cône ou bien peut-on en changer (en mettant peut-être le même type des deux côtés) ? | ||
| + | |||
| + | ==le cas des axes creux à blocage rapide== | ||
| + | Il faudrait sans doute insister, photo à l'appui sur le débord d'axe de chaque côté, qui doit exister mais ne pas dépasser le cadre pour que la roue tienne. | ||
Version actuelle datée du 5 juillet 2024 à 12:26
Remarques à Citrouille26 :
- Le terme parapluie désigne l'angle des rayons qui n'est souvent pas le même à droite et à gauche de la jante. Le terme nappe désigne tous les rayons partant d'un des côtés du moyeu.
- Il y a plusieurs types de moyeu à cassette qui ne sont pas compatibles entre eux : suivant le nombre de pignons, le nombre de dents du petit pignon, le mécanisme de roue-libre (à rochet ou à cliquet), le modèle ou le fabricant.
- Pour les moyeux à roue-libre, le filetage français (ancien) et l'anglais (actuels) ne sont compatibles qu'avec les roue-libres correspondantes.
- On rencontre aussi d'autres moyeux asymétriques lorsque la jante est asymétrique aussi (certaines roue haut-de-gamme).
- On peut fabriquer un free coaster en enlevant les mâchoires d'un moyeu à rétropédalage.
Emma (discussion) 5 juillet 2024 à 12:26 (CEST)
Sommaire
Doublon avec Wikipédia
La page wikipédia Roue de vélo#Le moyeu est très complète.
Il faut vraiment trouver le temps de réfléchir à l'articulation avec wikipédia.
Morgan (✎) 15 septembre 2015 à 14:47 (CEST)
Oui. Existe t il une solution pour passer d'un site à un autre sans se perdre ?
Articulation ou Fusion?
Lionel (✎) Dimanche 01 novembre 2015
Réglage du jeu d'un axe de roue
Tester
Resserrer
Desserrer
changement des pièces usées
Il faut vérfier que le diamètre de filetage est le même avant de changer une pièce mais pour les cônes, ils n'ont pas tous le même arrondi, faut-il impérativement mettre le même type de cône ou bien peut-on en changer (en mettant peut-être le même type des deux côtés) ?
le cas des axes creux à blocage rapide
Il faudrait sans doute insister, photo à l'appui sur le débord d'axe de chaque côté, qui doit exister mais ne pas dépasser le cadre pour que la roue tienne.
