Diagnostic direction

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Symptômes Causes Hypothèse de moyens Outils à utiliser Caractéristiques de la pièce de rechange Trucs et astuces (mécaniques et conditions extrêmes)
  • Les pieds touchent le garde-boue ou la roue avant quand on tourne

ou

  • En roulant, le vélo part sur le côté quand on lâche le guidon
  • La fourche est tordue
  • La douille est tordue
  • Vérifier l'état du cadre et changer -probablement- la fourche
  • un bout de ficelle pour contrôler l'alignement du cadre
  • un outil de contrôle de fourche ou la poser sur l'établi en regardant du dessus
  • La fourche ne doit évidemment pas être tordue et être de la bonne dimension et du pivot correspondant
  • Trouver le bon jeu de direction (si possible complet, comprenant les cuvettes posées sur le cadre)
  • Il existe plusieurs tailles de fourches et de jeux de direction (pas et diamètre)

On sent comme des crans quand on tourne le guidon

  • Les cuvettes doit être abîmées, rayées.
  • Billes casées
  • Cages défectueuses
  • On démonte la colonne de direction.
  • On change la ou les cuvettes
  • ou on change tout le jeu de roulement
  • Chasse cuvettes et marteau (DIY  avec un vieu tube de selle)
  • Presse cuvettes pour le remontage (DIY avec une grosse tige filetée, des grosses rondelles et trois gros écrous)
  • La plus grosse cuvette se trouve toujours en bas de la douille (pour protéger les roulements du bas)
  • C'est également possible de le chasser avec un couteau de cuisine fin et un marteau.

Le réglage se défait tout le temps

  • Il y a un problème au niveau du filetage de la fourche.
  • Démonter la colonne de direction.
  • Vérifier le filetage. *Éventuellement, refaire le filetage.
  • Sinon, changer la fourche.

Idem

  • taraud de fourche

Idem

  • Mieux vaut une fourche un peu trop grande qu'on pourra couper ensuite (à condition que la longueur du pas le permette)