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Saint-Germain-en-Laye [http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Germain-en-Laye] est une commune située à vingt kilomètres environ à l'ouest de Paris dans le département des Yvelines (78) en région Île-de-France.

L’ agglomération de Saint Germain en Laye inclut également Le Pecq, Aigremont, Mareil-Marly, Chambourcy et Fourqueux.

La Communauté de communes Saint-Germain Seine et Forêts [http://fr.wikipedia.org/wiki/Communaut%C3%A9_de_communes_Seine_et_For%C3%AAts] est une structure intercommunale française, regroupant :
    Mareil-Marly 
    Fourqueux 
    L'Étang-la-Ville 
    Le Port Marly 
    Chambourcy 
    Louveciennes 
    Le Pecq 
    Marly le Roi
    Saint-Germain-en-Laye.

== Perspectivesgénérales  ==
=== Schéma directeur cyclable ===
La municipalité annonce mettre à jour son [[schéma directeur cyclable]].
Des [[aménagement]]s significatifs existent en particulier un parking vélo de 380 places au RER, une piste bidir au niveau du trottoir rue Léon Désoyer, une passerelle piétons vélos entre CD113 et Gare du Bel-Air désenclavant le quartier du Bel-AIr

La part modale des déplacements vélos à Saint-Germain reste faible.
=== Ville 30 ===
Saint-Germain-en-Laye peut très rapidement devenir une [[ville 30]] la règle est 30, 50 l'exception <ref> [http://ville30.org/ Ville 30] </ref>. Sans aménagements obligatoires ni onéreux.
=== DSC ===
Les Double-sens_cyclables <ref> [http://fr.wikipedia.org/wiki/Double-sens_cyclable DSC] </ref> peuvent très rapidement devenir la règle et participer à l'apaisement de la vitesse et la [[convivialité]] des déplacements.

=== Stationnement ===
Le stationnement vélo est limité : 800 Places en tout contre 5600 pour les automobiles. Il a vocation a être fortement développé de façon diffuse et en particulier devant commerces, services administrations et équipements sportifs.

Le stationnement résidentiel collectif doit être développé en particulier par des [[stationnement]]s extérieurs sécurisés type abris fermés proches des entrées d'immeubles. La réglementation vient d'évoluer et de le permettre. Si besoin à créer à cheval sur espace public et espace privé ou bailleur.
=== SAS == 
Des SAS vélos suffisamment longs confortables respectables, et donc respectés peuvent devenir la règle, à coût très faible.
Le respect peut être amélioré en marquant VELO en grosses anarmorphoses en plus du marquage légal seul.
== Association cyclable ==
[[Réseau Vélo 78]] défend et promeut depuis longtemps le vélo au quotidien dans de nombreuses villes des Yvelines.

== [[cyclabilité]] ==
De nombreuses rues ont une [[cyclabilité]] insuffisante.

Quelques suggestions /exemples à travailler et organiser par quartiers

* Piste séparée sur la N184 Route des princes : devient voie intra-urbaine avec rénovation en cours
(Application du [[code de l'environnement]])

* Aménagements carrefour CD113 RN184 incomplets pour les cycles

* Zone de rencontre large et DSC généralisé dans le quartier du Bel air
Rue F Schubert, Rossini..

* Stationnement extérieur sécurisé à développer Abris fermés proximité des entrées immeuble avec arceaux permetttant de sécuriser vélo, vélocargo, vélo électrique
(locaux vélos existants insuffisants non munis accroches par exemple au Bel-Air)

* Stationnement vélo sécurisé dans parking sous dalle rénové au Bel-Air.
en particulier pour Vélos sortant moins souvent, Vélos spéciaux, remorques..

* Aménagements sur Bd Hector Berlioz en rénovation ?

* Des arceaux en extérieurs pour visites commerces administrations et services : crèche...

* DSC généralisé en ville et spécialement aux abords de place du marché, cinémas.
(DS existe dès que voitures sortent parking)

* Plus d' arceaux de stationnement vélo juste à coté du marché. (coté de places existantes de transports de fond) stationnement auto illicite fréquent.

* Sécurisation de l'aménagement Rue Léon Desoyer
(rétablissement du marquage par carrés indiquant les intersections avec voies cyclables aux motorisés)
"les articles R.415-3 et 4 indiquent que tout conducteur qui
Jonction Pseudo Voie Verte St germain-Chabourcy : traversées, sortie d'aménagements.

* Finalisation de l'itinéraire avec bandes
Giraud Teulon, Ursulines, Voltaire, Joffre, D'Ourches : il manque la continuité sur Dr Lamarre (DSC à créer).

* Généralisation de SAS cyclables : mieux diffuser, mieux marquer.

== Respect ==
Respect des aménagements, multiples véhicules camionnettes, véhicules d'expositions..

== Statut de voies ==
Question du statut des contrallées Av Foch en sortie vers Poissy : panneaux de pistes cyclables.
un DSC serait souhaitable (aménagements principalement d'un coté)





== Références ==
<references/>