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[[Catégorie:Freinage]]

Un frein à rétro-pédalage, ou [[frein torpedo]] permet de freiner en pédalant en arrière. Il est situé dans le [[moyeu]] de la roue arrière et se rencontre fréquemment sur les vélos dits "hollandais".

== Intérêt ==

* pas de câbles, pas de levier de frein (pratique aussi pour les [[BMX]])
* peu d'usure, pas de patins à changer
* libère les mains

Attention, souvent ces vélos ne sont pas équipés de freins sur la roue avant. Or en France, il est obligatoire d'avoir un système de freinage sur les deux roues.

== Fonctionnement ==

Voici le cas d'un frein à rétro-pédalage avec un seul pignon. Vu de l'extérieur, le moyeu de la roue est totalement banal.

[[Fichier:Torpedo-roue.JPG|cadre|centré|Vue extérieure d'un frein à rétropédalage]]

On libère l'[[axe de roue|axe]] en démontant l'écrou et le [[cône]] côté pignon.

[[Fichier:Torpedo-pignon 2.JPG|cadre|centré|Pignon monovitesse sur frein à rétropédalage]]

Le pignon n'est pas vissé, mais maintenu par un serre-joint. On peut l'enlever avec un [[tournevis]]. C'est un peu plus compliqué à remettre mais ça se fait bien.

[[Fichier:Torpedo-serre-joint.JPG|cadre|centré|Extraction du serre-joint de pignon monovitesse sur frein à rétropédalage]]

Le pignon est prolongé par un pas de vis, qui se visse dans la partie opposée.

[[Fichier:Torpedo-pignon.JPG|cadre|centré|Pignon monovitesse sur frein à rétropédalage]]

Côté opposé, on voit un ressort ainsi que deux "plaquettes" qui ne sont pas fixées. 

[[Fichier:Torpedo-plaquettes.JPG|cadre|centré|Système de frein à rétropédalage démonté, côté opposé au pignon]]

Quand on tourne le pignon dans le sens inverse de la marche, la vis se serre et vient plaquer les plaquettes contre l'intérieur du moyeu, donc empêche la roue de tourner. Quand on pédale normalement, le système se dévisse et le ressort maintient la pression des billes pour éviter qu'il y ait du jeu dans les roulements.

== Pannes ==