Signalisation directionnelle : Différence entre versions

De Wiklou, le Wiki du Biclou
Aller à : navigation, rechercher
(ajout de la rubrique référence + catégorie)
 
(Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 1 : Ligne 1 :
La signalisation directionnelle permet d'orienter les cyclistes vers les itinéraires adaptés à l'usage du vélo.
+
La signalisation directionnelle permet d'orienter les cyclistes vers les itinéraires adaptés à l'usage du vélo à travers un ensemble de panneaux de direction.
  
 
== Documents de références : Fiche de Cerema ==
 
== Documents de références : Fiche de Cerema ==
Ligne 11 : Ligne 11 :
 
* L'absence de proposition pour la constitution d'une signalétique efficace, permettant le cyclotourisme et les déplacements de proximité.
 
* L'absence de proposition pour la constitution d'une signalétique efficace, permettant le cyclotourisme et les déplacements de proximité.
  
== Références ==
+
== Notes et références ==
  
 
[[Catégorie:Aménagements et Infrastructures]]
 
[[Catégorie:Aménagements et Infrastructures]]

Version actuelle datée du 15 août 2020 à 08:23

La signalisation directionnelle permet d'orienter les cyclistes vers les itinéraires adaptés à l'usage du vélo à travers un ensemble de panneaux de direction.

Documents de références : Fiche de Cerema

Le Cerema a réalisé une fiche "Signalisation directionnelle à l’attention des cyclistes - Les nouvelles dispositions prévues en 2013"[1]

Discussion et critiques

La fiche technique a le mérite de hiérarchiser les différents itinéraires cyclables (Eurovelo, Véloroutes, Voies vertes) et de proposer une cohérence graphique. Dans les critiques qui peuvent être adressées il y a notamment

  • L'absence de contre-indication aux panneaux de type "Sans mention, ni indication", pourtant peu explicites dans la fonction de signalisation directionnelle (les cyclistes n'ayant pas tous les même direction)
  • L'absence d'indication sur la qualité des itinéraires proposées (dénivelés, revêtement, routes partagées ...)
  • L'absence de proposition pour la constitution d'une signalétique efficace, permettant le cyclotourisme et les déplacements de proximité.

Notes et références