Potence
La potence est la pièce qui relie le cintre à la fourche. Il en existe de nombreux types dans toutes les longueurs et métaux (alu, acier, inox...)
Une potence à hauteur réglable pour jeu de direction fileté (type le plus courant) s'insère dans le pivot de fourche. Les potences pour jeu de direction non-fileté se serrent autour du pivot de fourche et participent au serrage du jeu de direction. Il n'y a actuellement que 2 diamètres standard mais certaines potences anciennes peuvent avoir d'autres diamètres.
- Une potence longue convient à une personne de grande taille et, si elle est plongeante, permet une position plus aérodynamique du cycliste (vélo de course).
- Une potence haute permet de pédaler en position assise (vélo de ville)
- Une potence réglable sans outil permet de régler la hauteur et l'inclinaison du guidon en un tour de main.
- Une potence crantée à inclinaison réglable requiert pour cela une clé allen.
Une potence de vtt à expandeur
Une potence de course à expandeur
Un expandeur à cône
Une expandeur à cylindre biseauté
Débloquer une potence grippée
Afin de débloquer une potence, il faut dévisser un peu la vis-plongeur et donner un coup de marteau dessus pour débloquer le plongeur. On peut ensuite sortir la potence sans difficulté. Si le coup de marteau ne suffit pas, on peut mettre de l'huile par au-dessus et si possible par en-dessous aussi pour tenter de dégripper le plongeur. Le problème réside dans le fait que la potence et le plongeur s'encastrent l'un dans l'autre et se bloquent mutuellement donc taper sur l'un ou sur l'autre n'est pas efficace et accentue le blocage. Si on arrive à sortir la potence mais que le plongeur reste coincé, il existe une solution assez simple et efficace : mettre des rondelles pour que la vis plongeur repose sur le jeu de direction puis simplement revisser la vis plongeur dans le plongeur qui ne sera plus gêné par la potence pour remonter.
Si on n'arrive pas à sortir la potence, c'est sans doute que la potence et le plongeur se sont auto-bloqués. On peut alors utiliser la même technique que précédemment, mais en retournant le vélo : on met une ou des rondelles solides sous le tube de fourche et on visse la vis plongeur dans le plongeur ce qui le fera ressortir.
