Néo-bi : Différence entre versions
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Fichier:Construction (21).JPG|Soudure du feu arrière par Manu | Fichier:Construction (21).JPG|Soudure du feu arrière par Manu | ||
Fichier:Construction (22).JPG|Détail de finition de peinture (teinture bronze et cuivre) | Fichier:Construction (22).JPG|Détail de finition de peinture (teinture bronze et cuivre) | ||
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| + | Les premiers essais vivements arrosés se sont déroulés de nuit après montage final. | ||
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| + | Fichier: Construction (23).JPG|Arrosage du vélo fini | ||
| + | Fichier:Neo-bi 1er essai.JPG|Premier essai nocturne | ||
| + | Fichier:Neo-bi essais 2.jpg| Essai de jour 1 | ||
| + | Fichier: Neo-bi 2ème essai.jpg|Essai de jour 2 | ||
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Version du 31 octobre 2016 à 17:00
Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada avec les conseils des amis de "Un Guidon dans la Tête": Manu et Nico.
Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom); Cadre XXL, grande roue; pédalier déporté, vitesses et frein à disque; avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une roue classique, acharnement demandé ! Le projet était un pur défi, une mise à l'épreuve des compétences et des moyens techniques. Trois mois de labeur ont abouti à ce projet périlleux; qui a connu plusieurs échecs de conception.
Sommaire
En images
Croquis du Néo-Bi
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Les outils: une disqueuse, un poste Oxygène/Acétylène, des rayons de roue pour souder, quelques baguettes de brasure, six serres-joints, deux tables (comme marbre), une perçeuse, des limes, de la toile à poncer, du rustol.
Matériel utilisé: Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette, plaques d'acier récup.
La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.
Le moyeu a été conçu à partir d'un tube d'échafaudage et de deux cercles d'acier de 2mm et d'un moyeu de roue avant de vélo de ville pour ses cuvettes.
En images
Le moyeu seul
La roue
Le moyeu rayonné
La roue avec sa bande de roulement en caoutchouc plein ( joint de porte de bus)
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Le cadre
En images
La fourche arrière piquée d'un VTT
Le pré-assemblage du cadre à partir de tubes de vtt, tube de bmx pour le pedalier, balancelle pour les diagonales
Le carde assemblé en partie
La colonne de direction seule: boîtier de pédalier de BMX coupé en deux + tube échafaudage
La colonne soudée sur le cadre
La colonne polie
Le renfort de colonne soudé et poli
L'assemblage du renfort de cadre ( fourche + pied de brouette)
Le renfort soudé
Renfort de cadre poli
Le cadre avançé
Les pièces pour la future-fourche
Le cadre avançé 2
Détail de la fourche montée
Le Néo-bi assemblage terminé
Soudure du feu arrière par Manu
Détail de finition de peinture (teinture bronze et cuivre)
Détail de la plaque signature en laiton
La bête encore fûmante
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Les premiers essais vivements arrosés se sont déroulés de nuit après montage final.
En images
Arrosage du vélo fini
Premier essai nocturne
Essai de jour 1
Essai de jour 2
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