Néo-bi : Différence entre versions
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom); Cadre XXL, grande roue; pédalier déporté, vitesses et frein à disque; | Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom); Cadre XXL, grande roue; pédalier déporté, vitesses et frein à disque; | ||
avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une roue classique, acharnement demandé ! | avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une roue classique, acharnement demandé ! | ||
| + | Le projet était un pur défi, une mise à l'épreuve des compétences et des moyens techniques. | ||
| + | Trois mois de labeur ont abouti à ce projet périlleux; qui a connu plusieurs échecs de conception. | ||
===En images=== | ===En images=== | ||
| Ligne 9 : | Ligne 11 : | ||
Fichier:Construction (1).jpg|Croquis du Néo-Bi | Fichier:Construction (1).jpg|Croquis du Néo-Bi | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | + | Les outils: un disqueuse, un poste Oxygène/Acétylène, six serres-joints, deux tables (comme marbre), une perçeuse, des limes, de la toile à poncer, du rustol. | |
Matériel utilisé: Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette, plaques d'acier récup. | Matériel utilisé: Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette, plaques d'acier récup. | ||
| Ligne 18 : | Ligne 19 : | ||
autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons. | autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons. | ||
| + | ===En images=== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Fichier:Construction (2).jpg| Le moyeu seul | ||
| + | Fichier:Construction (3).jpg| La roue | ||
| + | Fichier:Construction (4).jpg| Le moyeu rayonné | ||
| + | Fichier:Construction (5).jpg| La roue avec sa bande de roulement en caoutchouc plein ( joint de porte de bus) | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
Le moyeu a été conçu à partir d'un tube d'échafaudage et de deux cercles d'acier de 2mm et d'un moyeu de roue avant de vélo de ville pour ses cuvettes. | Le moyeu a été conçu à partir d'un tube d'échafaudage et de deux cercles d'acier de 2mm et d'un moyeu de roue avant de vélo de ville pour ses cuvettes. | ||
Le cadre | Le cadre | ||
Version du 31 octobre 2016 à 16:30
Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada avec les conseils des amis de "Un Guidon dans la Tête": Manu et Nico.
Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom); Cadre XXL, grande roue; pédalier déporté, vitesses et frein à disque; avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une roue classique, acharnement demandé ! Le projet était un pur défi, une mise à l'épreuve des compétences et des moyens techniques. Trois mois de labeur ont abouti à ce projet périlleux; qui a connu plusieurs échecs de conception.
En images
Croquis du Néo-Bi
.jpg)
Les outils: un disqueuse, un poste Oxygène/Acétylène, six serres-joints, deux tables (comme marbre), une perçeuse, des limes, de la toile à poncer, du rustol.
Matériel utilisé: Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette, plaques d'acier récup.
La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.
En images
Le moyeu seul
La roue
Le moyeu rayonné
La roue avec sa bande de roulement en caoutchouc plein ( joint de porte de bus)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Le moyeu a été conçu à partir d'un tube d'échafaudage et de deux cercles d'acier de 2mm et d'un moyeu de roue avant de vélo de ville pour ses cuvettes.
Le cadre
