Moyeu à vitesses intégrées

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Principe

Les moyeux à vitesses intégrées utilisent des systèmes dits 'planétaires' ou train planétaire à engrenages intégrés à l'intérieur du moyeu qui permettent selon leurs configurations différentes démultiplications possibles. Le moyeu est en conséquence d'un diamètre plus élevé qu'un simple moyeu avec roue libre.

Entretien

Après quelques années de fonctionnement, il peut être utile de démonter le moyeu pour regraisser et huiler le système. Toutefois, cette opération s'avère fastidieuse. Aussi, si vous pouvez l'éviter, cela vaut mieux.

Démontage d'un moyeu Shimano Nexus

Démontage d'un moyeu Shimano Alfine

Avant de commencer

  • Identification du produit : Shimano Alfine 8 vitesses SG-S500
  • Outils nécessaires :
    • RECOMMANDE : Clé de démontage de la protection anti-poussière (Shimano TL-AF10 : pièce nº39)
    • clé à cône de 15
    • clé plate de 17
    • petit tournevis plat
    • un étau (pour fixer l'axe) !
  • Fonctionnement du moyeu à vitesse intégrée 'Shimano Alfine' :

Animation Fonctionnement Shimano Alfine (youtube)

Démontage

1. Retirer le câble du sélecteur de vitesse
2. Retirer la roue du cadre
3. Retirer les cônes (côté opposé au pignon)
4. Retirer la cassette
5. Retirer le pignon de transmission
6. Retirer le train planétaire du moyeu
7. Séparer l'axe et le carter du planétaire

Entretien

Producteurs

Les principales marques de vitesses au moyeu et leurs produits sont les suivants :

  • SRAM
  • Shimano (moyeux 'Nexus' et 'Alfine' de 3 à 11 vitesses)
  • Sturmey-Archer