Discussion:Vélo à assistance électrique

Opinions

(Recopié de la page elle-même, mais n'y a pas sa place :)

Electricité et vélo : mariage de raison ou aberration écologique ?

la plupart des vélos électriques se baladent avec des phares à piles, ou des moyeux dynamos à l'avant...

Ici, les données concernant l'énergie électrique, sa production, ses impacts environnementaux...

débat en cours concernant l'utilisation des batteries Lithium :

- ressource limitée très polluante à l'extraction, prochain site en cours de défonçage le salar d'Uyuni en Bolivie ;

- recyclage difficile, pas impossible mais très énergivore et polluant, et en tout cas pas fait aujourd'hui (on connaît un employé de Bolloré et ses bagnoles électriques à côté de Quimper, le "recyclage" consiste à stocker dans un local sec - des déshumidificateurs qui tournent à donf en permanence - ce qui d'ailleurs pose des problèmes aux travailleurs, respiratoires, peau...) On peut craindre que la suite soit l'enfouissement.

On se dit qu'au lieu d'une batterie lithium qui dure 6 ans, on peut pour le même prix ou moins cher renouveler deux ou trois fois une batterie au plomb. L'avantage est qu'elles seront recyclées à quasi 100% (plastique, électrolyte, plomb) - le plomb est déjà là géographiquement, l'oxyde de plomb repart en métallurgie en fin de vie pour redonner du plomb et une batterie neuve.

Et on apprend à gérer une capacité massique bien moindre, en emportant par exemple deux batteries le jour où on a un trajet plus long ou plus chargé, en ayant une flotte de batterie toujours en charge à intervertir en cours de journée pour les coursiers par exemple.

Des comparaisons sur l'impact des VAE versus vélos "secs"