Discussion:Saint-Germain-en-Laye : Différence entre versions

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L'objectif est aussi qu'il puisse servir à évaluer la cyclabilité d'aménagements.
 
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Aussi ça peut être une façon de mutualiser des axes de revendications entre différents lieux 28 mars 2015 [[Utilisateur:Velomobile|Velomobile]] ([[Discussion utilisateur:Velomobile|discussion]])
 
Aussi ça peut être une façon de mutualiser des axes de revendications entre différents lieux 28 mars 2015 [[Utilisateur:Velomobile|Velomobile]] ([[Discussion utilisateur:Velomobile|discussion]])
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:Ça me va. Mais pour le moment ça n'apparait pas clairement, il faudra peut-être à terme penser à nommer ce genre de page autrement, par exemple "Évaluation cyclable de Saint-Germain-en-Laye". à réfléchir.
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:[[Utilisateur:Morgan|Morgan]] 30 mars 2015 à 14:34 (CEST)

Version du 30 mars 2015 à 14:34

Je me pose la question de la pertinence de ce genre de pages. Quel est le but ?

Morgan 28 mars 2015 à 13:18 (CET)

L’intérêt est de mutualiser les évaluations à l'échelon d'une ville. Un groupe bénévole vient de se relancer avec des commandes sur certains sujets. points noirs, changement de zonage, stationnement. l'outil wiki asynchrone permet d'avoir un document visible, revendicatif, identifiable sur les contributions. L'objectif est aussi qu'il puisse servir à évaluer la cyclabilité d'aménagements. Aussi ça peut être une façon de mutualiser des axes de revendications entre différents lieux 28 mars 2015 Velomobile (discussion)

Ça me va. Mais pour le moment ça n'apparait pas clairement, il faudra peut-être à terme penser à nommer ce genre de page autrement, par exemple "Évaluation cyclable de Saint-Germain-en-Laye". à réfléchir.
Morgan 30 mars 2015 à 14:34 (CEST)