Dérive-chaîne

Il permet d'ouvrir la chaîne, pour la démonter ou la raccourcir en extrayant un rivet de maillon de chaîne. Il est tout aussi utile pour la refermer bien qu'une pince multi-prise s'avère parfois plus adéquate pour bien replacer le rivet sans abimer l'outil. Le dérive-chaîne permet ensuite de bien centrer la position du rivet, afin que celui-ci ne dépasse pas plus d'un côté de la chaîne que de l'autre.

Cet outil est le plus adéquat et précis pour travailler sur la chaîne, mais il est délicat; il convient de travailler avec uniquement si on le maitrise, c'est à dire si on arrive à bien aligner le poinçon de l'outil avec le rivet de la chaine. En cas de défaut d'alignement le risque est grand de casser le poinçon, il ne faut donc jamais forcer. Lorsqu'on dérive la chaine, il ne faut jamais extraire complètement le rivet sinon il est impossible de le remettre. Il faut visser le poinçon en faisant attention à ce que le rivet reste engagé dans la plaquette extérieure opposée du maillon de chaine. Ainsi il sera encore tenu et prêt à être réintroduit pour refermer la chaine.

Il est à noter que les chaines très étroites pour pignons à 9 et 10 vitesses réclament des dérive chaines spécifiques ou un adaptateur.

Un autre outil également très efficace pour ouvrir et fermer une chaîne est la pince dérive-chaîne. Là encore il faut faire attention à ne pas forcer car si le poinçon est mal positionné, il risque d'être endommagé.

Avant de dériver précipitamment une chaîne, il convient de vérifier qu'elle ne comporte pas un maillon rapide, c'est à dire détachable sans dérive-chaine. Les vélos hollandais en ont tous, et les chaînes de vélos de course récentes sont elles aussi toutes équipées de maillons séparables sans outil. Il faut donc scruter toute la chaîne de près pour trouver ces maillon spéciaux.

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