Commander des outils et des pièces

Ça vaut le coup de regarder les catalogues et les prix car certains fournisseurs sont compétitifs sur certains produits mais par sur d'autres. Mais multiplier les fournisseurs et les catalogues prend aussi du temps donc faut avoir pas mal de commande pour que ça vaille la peine. Pour avoir les tarifs professionnels, il faut ouvrir un compte en fournissant divers documents selon les entreprises (RIB, extrait Kbis, n° SIRET, etc.). Si un atelier en démarrage ou avec une faible activité veut acheter des outils et pièces, elle peut se rapprocher d'un autre atelier afin de réaliser des commandes groupées (ceci permet d'acheter en gros et de baisser les prix et de passer des commandes de manière plus régulière mais ça apporte un peu de complication avec le stock et la refacturation).

Pour les fournisseurs de pièces et d'outils, il y a :

- grande armée accessoires : le site qui semble utilisé par le plus d'ateliers vélos. Gamme assez complète, prix compétitifs, livraison rapide, franco de port peu élevé. Un des rares qui envoie la commande sans demander de paiement préalable.

- lecyclo : site très riche, plein de détails et d'explications mais plutôt pour les particuliers ou des équipements peu trouvables en France (siège bébé avant, etc).

- Arcade : surtout pour ceux qui on acheté des vélos chez eux afin de les louer.

- Maillon : [1] revendeur d'outillage et de certains consommables. Distribue les marques Parktool, BBB...

- Var : [2] fabricant français d'outillage et de certains consommables. Son catalogue propose des empreintes de pattes de dérailleurs à l'échelle pour pouvoir les retrouver plus facilement.

- Foray Rubin

- Dessertine distribution

- ya2roo

- xavier

- ACSUD à Avignon en priorité

- LOUDET à Montélimar

- cycletyre

- Winora Bike Parts (comet)

On peut acheter ce qui se trouve difficilement chez les vélocistes ou qui serait trop cher pour que les gens les achètent : pneus renforcés contre les crevaisons, rétroviseurs, antivols U, etc. Mais aussi certains patins de frein, des câbles (si possible en inox) et gaines en boîtes pour baisser fortement le coût. Il est possible de s'associer avec un ou plusieurs autres atelier pour grouper les commandes, ce qui permet de passer des commandes plus régulièrement tout en évitant les frais de port mais aussi de faire baisser les prix.