Clavette

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Note sémantique

"Clavette" désigne aussi, dans le jargon de L'Heureux Cyclage, une coordination locale des ateliers vélo

Montage à clavette d'un pédalier sur son axe, vue en écorché.
Un pédalier à clavette (mono-plateau)
Clavette en plutôt bon état
Clavette matée et foutue
Clavette matée et foutue

Les clavettes sont de petites pièces cylindriques biseautées et munies d'une extrémité filetée avec un écrou, qui servent à bloquer en position sur l'axe les manivelles de pédaliers (pédaliers dits "à clavettes"). Ce type de pédalier n'est plus fabriqué, on ne le trouve que sur des vélos anciens.

Il existe (au moins) quatre diamètres standards de clavettes et des formes différentes. Vérifier qu'une clavette est du bon diamètre avant de replacer la manivelle sur l'axe: son extrémité la plus large doit pouvoir rentrer dans le trou de clavette de la manivelle.

Il est possible de vérifier le diamètre d'une clavette sur la règle à rayons Park Tool.

Une clavette est en bon état si son côté biseauté est bien plat et régulier, sans accrocs et sans usure ; et si le filetage est intact. Le cas échéant, il faut la remplacer.

Resserrer une clavette

Avec le temps il peut arriver qu'un clavette se déforme et que la manivelle prenne du jeu par rapport à l'axe du pédalier (il ne s'agit pas d'un jeu de l'axe lui-même qui réclame de resserrer la cuvette réglable du boîtier de pédalier). Si ce jeu est minime, on peut tenter de rebloquer cette clavette et tapant dessus (pas sur l'écrou, de l'autre côté!) avec une massette puis en resserrant l'écrou. Si le jeu est très important, il est probable que la clavette soit trop abimée, il faudra donc la retirer pour la remplacer.

Démontage des clavettes

L'extraction d'une clavette est souvent une opération difficile ; comme la clavette a été enfoncée de force, elle a pu être déformée à l'usage et rouillée. De nombreuses techniques diverses sont utilisées -- allez voir la page dédiée: Démonter une clavette

Montage des clavettes

Pour éviter tout angle entre les deux manivelles il est recommandé de remplacer les 2 clavettes. Attention, encore une fois pour que les 2 manivelles soient bien dans le même alignement, chacune des clavettes doit être enfoncée dans le sens inverse de l'autre. Le plat du biseau de chaque clavette doit être positionné pour venir en appui sur la partie plate de l'axe du pédalier. On peut retenir comme moyen de mnémotechnique que le côté pas-de-vis de la clavette se trouve vers le bas quand la pédale est dirigée vers l'avant et c'est plus joli comme ça au pédalage.

Après avoir vérifié à nouveau qu'elles sont bien insérées dans le bon sens et biseau en appui sur l'axe, enfoncer les clavettes à fond en tapant fort avec un marteau ou une massette. Placer les rondelles et serrer écrous pour les bloquer en place. Vérifier que les manivelles sont bien alignées et qu'elles n'ont pas de jeu.

attention: Ne serrez pas trop fort l'écrou, au risque d’abîmer le filetage de la clavette. Préférez taper puis à chaque fois, resserrez un peu l'écrou. Tant que vous tapez et que l'écrou peut encore se serrer, il vous faut continuer. Quand il ne bougera plus, ce sera tout bon !