Circlip : Différence entre versions

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Le circlip ou ''anneau élastique'' est un composant circulaire permettant d’assembler une pièce sur une autre, en général un axe parfois une douille, muni d’une gorge dans laquelle le circlip sera maintenu.
 
Le circlip ou ''anneau élastique'' est un composant circulaire permettant d’assembler une pièce sur une autre, en général un axe parfois une douille, muni d’une gorge dans laquelle le circlip sera maintenu.
  
Suivant le modèle, il se monte à la main, au [[tournevis]] plat ou à l’aide d’une [[pince à circlips]] et se démonte à l’aide d’un ou deux tournevis plat ou d’une pince à circlips. Il existe différents modèles de pinces à circlips dédiés soit au montage, soit au démontage et adaptés à un certain type de circlip (pince ouvrante pour anneau extérieur ou pince fermante pour anneau intérieur).
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Suivant le modèle, il se monte à la main, au [[tournevis]] plat ou à l’aide d’une [[pince à circlips]] et se démonte à l’aide d’un ou deux tournevis plat ou d’une pince à circlips. Il existe différents modèles de pinces à circlips adaptés à un certain type de circlip (pince ouvrante pour anneau extérieur ou pince fermante pour anneau intérieur).
 
==Variantes==
 
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En mécanique vélo, on rencontre essentiellement quatre types de circlips :
 
En mécanique vélo, on rencontre essentiellement quatre types de circlips :

Version actuelle datée du 6 mars 2024 à 11:00

Description

Le circlip ou anneau élastique est un composant circulaire permettant d’assembler une pièce sur une autre, en général un axe parfois une douille, muni d’une gorge dans laquelle le circlip sera maintenu.

Suivant le modèle, il se monte à la main, au tournevis plat ou à l’aide d’une pince à circlips et se démonte à l’aide d’un ou deux tournevis plat ou d’une pince à circlips. Il existe différents modèles de pinces à circlips adaptés à un certain type de circlip (pince ouvrante pour anneau extérieur ou pince fermante pour anneau intérieur).

Variantes

En mécanique vélo, on rencontre essentiellement quatre types de circlips :

Anneau élastique plat

C’est un circlip de type ressort qui maintient le pignon des moyeux à rétropédalage ou à changement de vitesse intégrés. Il se démonte assez facilement à l’aide d’un ou deux tournevis plat. Mais attention, ils ont tendances à sauter n’importe où lors du démontage. On arrive assez facilement à les monter à la main.

Circlip extérieur

C’est un anneau ouvert, dont chaque extrémité est munie d’un petit anneau orienté vers l’extérieur du circlip. Ces deux trous permettent de monter ou démonter le circlip à l’aide d’une pince à circlips ouvrante, c’est-à-dire dont les becs vont s’écarter lorsqu’on appuie sur les deux manches de l’outil. Ce type de circlip est dédié à un assemblage sur axe, il se rencontre essentiellement sur les axes de roues récents ou ceux des boîtiers de pédalier (Campagnolo par exemple). Il permet de sécuriser le montage des roulements, ces composants ne pouvant pas être démontés sans avoir au préalable enlevé le circlip. Il est très difficile de les monter ou surtout les démonter sans la pince à circlips ouvrante adéquate.

Circlip intérieur

C’est un anneau ouvert, dont chaque extrémité est munie d’un petit anneau orienté vers l’intérieur du circlip. Ces deux trous permettent de monter ou démonter le circlip à l’aide d’une pince à circlips fermante, c’est-à-dire dont les becs vont se rapprocher lorsqu’on appuie sur les deux manches de l’outil. Ce type de circlip est dédié à un assemblage sur douille, il se rencontre essentiellement sur les boîtiers de pédalier de type BB30. Il permet de sécuriser le montage des roulements, pour que les bagues de roulement restent bien en place après montage. Il est assez délicat de les monter ou les démonter sans la pince à circlips fermante adéquate.

E-clip

Le E-clip ou anneau de type E 863, permet d’assembler les pivots des dérailleurs arrières, lorsqu’ils sont démontables. Ils se montent et se démontent facilement à l’aide d’un tournevis fin à lame plate ou d’une pince ordinaire.