Câble pont : Différence entre versions
(Premier jet) |
(+images) |
||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
| − | + | [[Fichier:unit_link.JPG|100px|thumb|right|Unit Link]] | |
| − | |||
| − | [[Fichier: | ||
==Description== | ==Description== | ||
Le link unit est une pièce mise en place par Shimano pour normaliser la position du [[câble de frein]] pour les systèmes freins cantilever. | Le link unit est une pièce mise en place par Shimano pour normaliser la position du [[câble de frein]] pour les systèmes freins cantilever. | ||
Il existe 4 variantes: A, B, C et D. La version la plus couramment utilisée est la B. | Il existe 4 variantes: A, B, C et D. La version la plus couramment utilisée est la B. | ||
| + | [[Fichier:unit_link_abcd.JPG|100px|thumb|left|4 variantes]] | ||
[[Catégorie:Pièces]] | [[Catégorie:Pièces]] | ||
[[Catégorie:Le freinage]] | [[Catégorie:Le freinage]] | ||
Version du 10 mai 2016 à 15:50
Fichier:Unit link.JPG
Unit Link
Description
Le link unit est une pièce mise en place par Shimano pour normaliser la position du câble de frein pour les systèmes freins cantilever. Il existe 4 variantes: A, B, C et D. La version la plus couramment utilisée est la B.
Fichier:Unit link abcd.JPG
4 variantes
