Bandes réfléchissantes : Différence entre versions
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Un vélo doit obligatoirement avoir des systèmes rétroréfléchissants : rouge à l'arrière, blanc à l'avant et orange sur les cotés. | Un vélo doit obligatoirement avoir des systèmes rétroréfléchissants : rouge à l'arrière, blanc à l'avant et orange sur les cotés. | ||
| − | Vous pouvez tenter de récupérer des chutes de bandes réfléchissantes jaunes et rouges afin d'équiper vos vélos, en demandant auprès de votre SDIS (Service Départemental d'Incendie et Sécurité) le plus proche. | + | Vous pouvez tenter de récupérer des chutes de bandes réfléchissantes jaunes ou blanches et rouges afin d'équiper vos vélos, en demandant auprès de votre SDIS (Service Départemental d'Incendie et Sécurité) le plus proche ou auprès du service du département qui s'occupe de la maintenance du parc routier. |
| − | Les bandes sont de très bonne qualité et gratuites en principe. Ne reste plus qu'à découper de petites bandes adaptées à chaque vélo... | + | Les bandes sont de très bonne qualité et gratuites en principe (dans le commerce, faut compter près de 50 € pour une bande de 100*20cm). Ne reste plus qu'à découper de petites bandes adaptées à chaque vélo... |
| − | Ça permet aussi de repérer les vélos qui sont passés par le local de l'atelier. | + | Ça permet aussi de repérer les vélos qui sont déjà passés par le local de l'atelier et de se rendre compte de l'impact de l'asso sur la faune cycliste locale. |
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Version du 16 décembre 2021 à 11:07
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Un vélo doit obligatoirement avoir des systèmes rétroréfléchissants : rouge à l'arrière, blanc à l'avant et orange sur les cotés. Vous pouvez tenter de récupérer des chutes de bandes réfléchissantes jaunes ou blanches et rouges afin d'équiper vos vélos, en demandant auprès de votre SDIS (Service Départemental d'Incendie et Sécurité) le plus proche ou auprès du service du département qui s'occupe de la maintenance du parc routier. Les bandes sont de très bonne qualité et gratuites en principe (dans le commerce, faut compter près de 50 € pour une bande de 100*20cm). Ne reste plus qu'à découper de petites bandes adaptées à chaque vélo... Ça permet aussi de repérer les vélos qui sont déjà passés par le local de l'atelier et de se rendre compte de l'impact de l'asso sur la faune cycliste locale.
