Ateliers en territoires peu denses : Différence entre versions

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On entend par territoire peu dense :
 
On entend par territoire peu dense :
  
- une ville au cœur d'un territoire peu peuplé et/ou rural.
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* territoire où la voiture est le mode de transport prédominant
- territoire où la voiture est le mode de transport prédominant
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* Un lieu où le moteur (tronçonneuse, voiture, camion, débroussailleuse, tracteur...) paraît indispensable
 
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* un territoire où les ateliers sont rares
- Un lieu où le moteur (tronçonneuse, voiture, camion, débroussailleuse, tracteur...) paraît indispensable
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* un territoire où les distances sont importantes. Difficulté d'accès aux commodités (commerces et services, transports en commun).  
 
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* plus de têtes de bétail que d'humain.e.s.
- un territoire où les ateliers sont rares
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* présence de la gendarmerie ou d'un garde-champêtre
 
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* un village où l'on se dit bonjour
- un territoire où les distances sont importantes. Difficulté d'accès aux commodités (commerces et services, transports en commun).  
 
 
 
- plus de têtes de bétail que d'humain.e.s.
 
 
 
- présence de la gendarmerie ou d'un garde-champêtre
 
 
 
- un village où l'on se dit bonjour
 
  
 
Les acteurs publics vont devoir répondre aux attentes (sécurité, distance,...) des habitants de ces territoires.
 
Les acteurs publics vont devoir répondre aux attentes (sécurité, distance,...) des habitants de ces territoires.
 
L'Heureux Cyclage, réseau de 130 ateliers vélos participatifs et solidaires (dont 30 en zone rurale), a initié un audit des expériences existantes en France depuis 2014.
 
L'Heureux Cyclage, réseau de 130 ateliers vélos participatifs et solidaires (dont 30 en zone rurale), a initié un audit des expériences existantes en France depuis 2014.
  
En février 2020, 13 membres d'ateliers vélos de L'Heureux Cyclage ont échangé et partagé leur expérience. Ce travail sera compilé dans un livret à paraître aux Rencontres nationales du réseau à Clermont-Ferrand en avril 2020.
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En février 2020, 13 membres d'ateliers vélos de L'Heureux Cyclage ont échangé et partagé leurs expériences. Ce travail est compilé dans [[Fichier:Les_ateliers_vélo_en_territoires_peu_denses.pdf|Les ateliers vélo en territoires peu denses - Guide de mise en oeuvre]] (juin 2020).
  
 
Les ateliers vélo sont un maillon de la chaîne de la mobilité et de l'économie circulaire de nos territoires ruraux.
 
Les ateliers vélo sont un maillon de la chaîne de la mobilité et de l'économie circulaire de nos territoires ruraux.
 
Ce maillon a fait ses preuves sur de nombreux territoires comme le montre les exemples qui seront présentés.
 
Ce maillon a fait ses preuves sur de nombreux territoires comme le montre les exemples qui seront présentés.
  
=Trame du livret=
 
 
- Première de couverture (page de garde) : doit  mentionner : « Les ateliers vélo participatifs et solidaires » + « en territoires peu denses »
 
 
- Deuxième de couv : préambule, pourquoi écriture inclusive.
 
 
- Intro : contexte TPD.
 
 
- Définition simple d’un atelier vélo participatif et solidaire. Citer LHC
 
 
- Encarts des activités des ateliers vélo en TPD.
 
 
- Arguments autour des ateliers en TPD
 
 
- Soutiens possibles des collectivités
 
 
- Troisième de couverture : « pour aller plus loin », glossaire ? (si besoin)
 
 
- Quatrième de  couverture : une jolie photo et/ou un court résumé descriptif du doc + logos des partenaires (MAIF, ADEME, LHC, LaFermeàCycles, ACUM)
 
  
  

Version actuelle datée du 5 juin 2020 à 09:28

L'engouement pour la pratique du vélo comme moyen de déplacement représente un véritable défi pour nos territoires peu denses.

On entend par territoire peu dense :

  • une ville au cœur d'un territoire peu peuplé et/ou rural.
  • territoire où la voiture est le mode de transport prédominant
  • Un lieu où le moteur (tronçonneuse, voiture, camion, débroussailleuse, tracteur...) paraît indispensable
  • un territoire où les ateliers sont rares
  • un territoire où les distances sont importantes. Difficulté d'accès aux commodités (commerces et services, transports en commun).
  • plus de têtes de bétail que d'humain.e.s.
  • présence de la gendarmerie ou d'un garde-champêtre
  • un village où l'on se dit bonjour

Les acteurs publics vont devoir répondre aux attentes (sécurité, distance,...) des habitants de ces territoires. L'Heureux Cyclage, réseau de 130 ateliers vélos participatifs et solidaires (dont 30 en zone rurale), a initié un audit des expériences existantes en France depuis 2014.

En février 2020, 13 membres d'ateliers vélos de L'Heureux Cyclage ont échangé et partagé leurs expériences. Ce travail est compilé dans Fichier:Les ateliers vélo en territoires peu denses.pdf (juin 2020).

Les ateliers vélo sont un maillon de la chaîne de la mobilité et de l'économie circulaire de nos territoires ruraux. Ce maillon a fait ses preuves sur de nombreux territoires comme le montre les exemples qui seront présentés.