Activités d'une vélo-école : Différence entre versions

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== Animations d'une vélo-école ==
 
== Animations d'une vélo-école ==
  
A créer : chapitre sur un cursus type de vélo-école, le déroulé de séances type, les techniques d'animations pédagogiques (...)
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A créer également par la suite : le déroulé de séances type, les techniques d'animations pédagogiques (...)
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L'activité principale est bien sûr l'apprentissage du vélo auprès de différents publics (adultes, enfants, adolescents, personnes en situations de handicap, salariés d'entreprises...), ou de "remise en selle" pour les personnes sachant ou ayant déjà appris à pédaler dans le passé. Les séances peuvent prendre la forme de cours particulier, se dérouler en petit groupe ou en groupe. Voici plus bas un exemple de "progression pédagogique" sur plusieurs séances de "vélo-écoles (à adapter selon le niveau, les besoins, les attentes et les objectifs des apprenants).
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L’accompagnement se compose d’ateliers ludiques pour l’apprentissage du vélo, adaptés au
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niveau de chacun, avec une alternance de modules théoriques (règles de sécurité routière,
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véhicules à moteur, respect du code de la route, orientation
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selle), lâcher d’une main et savoir tendre le bras pour tourner, regard arrière (compter les
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doigts du moniteur derrière soi), initiation au passage des vitesses
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Etape 7 : démarrage en côte, trajectoires plus précises, travailler le passage de vitesses et le
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voitures et aux bruits de la circulation)
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école, commerces de proximité…), s’habituer à cohabiter avec les autres usagers
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la circulation en ville, sensibilisation à la gestion de situations à risques (objectif : déplacements
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- sensibilisation à la sécurité routière, « code vu du guidon » (rappel des principaux panneaux
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et actualités réglementaires, orientées “vélo”), trajectoires, démarrer et s’arrêter avec
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- travailler l’équilibre, exercices de maniabilité (obstacles, virages, slaloms, grand 8), freinage
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- tour du quartier, (re)découverte de son environnement à vélo, préparation d’itinéraires
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personnalisés vers le lieu de travail, les écoles, les commerces, demi-tours et descente à faible
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- circuler en ville dans le trafic : trajectoires plus complexes, gestion de situations à risques /
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conseils de lutte contre le vol des vélos (antivols, marquage), visite d’un atelier
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d’autoréparation, conseils à l’achat du vélo et de l’équipement, moment de convivialité et
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évaluation à chaud (recueil des impressions des participants, ont-ils atteint leurs objectifs…)
  
 
== Matériel et locaux ==
 
== Matériel et locaux ==

Version du 24 août 2017 à 15:05

Quelles sont les activités d'une vélo-école ?

Comment décrire les animations qui peuvent être mises en place ?

Cet article est ici pour vous guider ...

Animations d'une vélo-école

A créer également par la suite : le déroulé de séances type, les techniques d'animations pédagogiques (...)

L'activité principale est bien sûr l'apprentissage du vélo auprès de différents publics (adultes, enfants, adolescents, personnes en situations de handicap, salariés d'entreprises...), ou de "remise en selle" pour les personnes sachant ou ayant déjà appris à pédaler dans le passé. Les séances peuvent prendre la forme de cours particulier, se dérouler en petit groupe ou en groupe. Voici plus bas un exemple de "progression pédagogique" sur plusieurs séances de "vélo-écoles (à adapter selon le niveau, les besoins, les attentes et les objectifs des apprenants).

L’accompagnement se compose d’ateliers ludiques pour l’apprentissage du vélo, adaptés au niveau de chacun, avec une alternance de modules théoriques (règles de sécurité routière, connaissance de son environnement) et pratiques (équilibre, maîtrise dans la circulation).

L’accompagnement s’effectue en petits groupes (1 à 8 personnes) sur une dizaine de séance en moyenne (de 3 à 20 séances environ, selon le niveau et le profil des participants).

Lors de la première séance, la vélo-école recueille les attentes et fixe les objectifs de progression pour chaque ménage accompagné. Il est proposé aux participants un diagnostic mobilité, pour connaître leurs habitudes et leurs besoins en termes de mobilité (travail, écoles, courses…), leur connaissance du quartier et de leur environnement.

Le nombre de séances pour chacun des ménages dépend des besoins et des objectifs individuels fixés avec la vélo-école.

I) Principales compétences à acquérir

1) Cinq fondamentaux : équilibre, freinage, trajectoires, pédalage et changements de vitesse 2) Perfectionnement : habileté, endurance, adaptation à des situations complexes, anticipation des risques, interactions avec les autres usagers de l’espace public 3) Conduite en ville : positionnement dans la circulation, anticipation des risques vis-à-vis des véhicules à moteur, respect du code de la route, orientation 4) Modules théoriques : - code de la route / code vu du guidon - réglage et entretien du vélo - lecture de carte et définition d’itinéraires - stationnement et lutte contre le vol

II) Exemple de progression pédagogique pour un public débutant

L’objectif est de permettre aux apprenants de devenir autonomes et qu’ils soient capables de se déplacer à vélo en confiance et en toute sécurité.

Etape 1 : accueil, précisions sur le programme, tests de niveau (rendez-vous au local vélos, par exemple), se familiariser avec l’outil vélo

Etape 2 : trouver l’équilibre, avec jambes tendues d’abord, puis les pieds sur les pédales, notions de sécurité, code de la route

Etape 3 : démarrer en patinant (pieds au sol), freiner, se lever de la selle et s’arrêter / répéter cette opération avec les pieds sur les pédales / validation des acquis des séances 1 et 2

Etape 4 : être capable de pédaler, premiers tours de pédales, premières trajectoires

Etape 5 : continuer à s’approprier le vélo, maniabilité : virages, slalom, grand 8 (trajectoires), freinage de précision

Etape 6 : lâché de mains (très légère pression sur le guidon avec les 2 mains, assis au fond de la selle), lâcher d’une main et savoir tendre le bras pour tourner, regard arrière (compter les doigts du moniteur derrière soi), initiation au passage des vitesses

Etape 7 : démarrage en côte, trajectoires plus précises, travailler le passage de vitesses et le lâcher de main, sortie sur pistes cyclables ou en milieu apaisé (s’habituer à présence des voitures et aux bruits de la circulation)

Etape 8 : perfectionnement de l’adresse à vitesse réduite : demi-tours, descente à faible allure avec différentes pentes, préparation d’itinéraires personnalisés (domicile-travail, domicile- école, commerces de proximité…), s’habituer à cohabiter avec les autres usagers

Etape 9 : debout sur une pédale / debout sur les deux pédales, déplacement à vélo en ville selon l’itinéraire préparé, sortie en circulation, éventuelle visite d’un atelier d’autoréparation, entretien du vélo

Etape 10 : adresse avec des trajectoires complexes, apprentissage de la danseuse, pratique de la circulation en ville, sensibilisation à la gestion de situations à risques (objectif : déplacements vélos au quotidien en autonomie et en sécurité), moment de convivialité et évaluation à chaud (recueil des impressions des participants, ont-ils atteint leurs objectifs…)


III) Exercices pour une « remise en selle » (public sachant pédaler)

Le nombre de séances nécessaires est à déterminer selon les objectifs fixés avec la vélo-école :

- accueil, précisions sur le programme, diagnostic mobilité et tests de niveau (rendez-vous au local vélos), démarrer, se lever, s’arrêter, tours de pédales, réglages des vélos

- sensibilisation à la sécurité routière, « code vu du guidon » (rappel des principaux panneaux et actualités réglementaires, orientées “vélo”), trajectoires, démarrer et s’arrêter avec précision

- travailler l’équilibre, exercices de maniabilité (obstacles, virages, slaloms, grand 8), freinage d’urgence, lâcher de main(s), regard arrière, passage de vitesses, démarrage en côte

- tour du quartier, (re)découverte de son environnement à vélo, préparation d’itinéraires personnalisés vers le lieu de travail, les écoles, les commerces, demi-tours et descente à faible allure, position débout sur une puis deux pédales

- circuler en ville dans le trafic : trajectoires plus complexes, gestion de situations à risques / conseils de lutte contre le vol des vélos (antivols, marquage), visite d’un atelier d’autoréparation, conseils à l’achat du vélo et de l’équipement, moment de convivialité et évaluation à chaud (recueil des impressions des participants, ont-ils atteint leurs objectifs…)

Matériel et locaux

A rédiger

Flotte de vélos

A rédiger

Matériel pédagogique

A rédiger

Stockage des vélos

A rédiger

Terrain de pratique

A rédiger

Ressources et supports pédagogiques

A rédiger

Évaluer son action

A rédiger

(...)