Embout dynamo

Les dynamos classiques à friction ont tendance à ne plus être bien entraînée :

• avec l'usure : le galet de roulement devient lisse et glisse sur le flanc du pneu.
• sous la pluie : le moment où on a le plus besoin d'être visible pourtant.

Pour remédier à cela, il existe des embouts en caoutchouc tendre vendus dans le commerce qui augmentent le diamètre du galet et facilitent donc la transmission d'énergie de la roue vers la dynamo.

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  L'embout en question.
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  Juste avant d'être monté.

Plutôt que de les acheter, vous pouvez en créer en coupant au cutter un morceau (1,5-2,5 cm) de tuyaux d'arrosage du diamètre adéquate. Pour les puriste, on peut également prévoir la couleur du tuyaux pour que celle-ci ne jure pas avec celle du vélo.

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  Description 1
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  Description 2

Et pour que la transmission ce fasse encore mieux, n'oubliez pas de vérifier que l'axe de rotation de la dynamo croise celui de la roue.