Clé dynamométrique

Description

Une clé dynamométrique est une clé qui mesure la force appliquée en serrant. Cela permet de serrer un écrou ou boulon exactement selon une force donnée.

C'est très utile pour serrer exactement aux spécifications constructeur, particulièrement sur des pièces et cadres en alu ou carbone, où le sur-serrage risquerait de provoquer la casse de la pièce ou du cadre. Cela permet d'éviter aussi le sous-serrage et que la pièce se déboîte.

Sur les vélos haut de gamme le manuel constructeur mentionne les couples de serrage de tous les écrous et boulons ou seulement ceux où le couple de serrage appliqué est important.

Les clés les plus simples (et les moins chères) sont à jauge et se trouvent difficilement en Europe mais plus couramment en amérique du nord. En Europe le modèle plus répandu est celui à "clic".

Fonctionnement : on règle un curseur sur le couple de serrage désiré, le curseur va serrer un ressort contre une bille, et en serrant quand on atteint le serrage désiré la bille saute et émet un "clic". Remettre la clé à zéro après chaque utilisation.

Une clé dynamométrique coûte assez cher : compter entre 30 et 50 € pour un modèle de base sans embouts.

Attention ! Les clés dynamométriques les plus courantes sont conçues pour la mécanique automobile et ne proposent que des couples de serrage trop importants pour le vélo. Une clé pour le vélo permettra des couples de 2 à 30 Nm (newton-mètres) idéalement. Les clés qu'on peut trouver dans les magasins de bricolage ne permettent souvent qu'un couple de 28 à 210 Nm.

Clé dynamométrique à faire soi-même

Pour dépanner on peut serrer selon un couple précis sans clé dynamométrique, mais un peu de calcul mental et un pèse-bagage (ou balance de poissonnier). Il vous faut :

• une clé à molette
• un pèse-bagage (c'est une sorte de petite balance de poche avec un crochet)

Commencez par vérifier l'exactitude de votre balance en pesant une bouteille d'eau remplie avec 1,5L d'eau. Pour info une bouteille d'eau en plastique pèse environ 35 à 40 grammes (28 grammes pour une Evian). Si votre balance n'est pas juste il vous faudra reporter la marge d'erreur dans vos calculs.

Placez une goutte d'huile sur le pas de vis avant de commencer à serrer : toute indication de couple de serrage est pensée pour un pas de vis qui n'est pas sec.

Placez dans la mâchoire de la clé à molette l'outil que vous allez utiliser pour serrer, le plus simple pour les clés allen est un multi-tool.

Mesurez la distance en cm entre la pointe de l'outil et le centre du trou de la clé à molette.

Il faut maintenant calculer le poids à appliquer sur la clé, c'est simple. Prenez le serrage nécessaire en Newton-mètres. Par exemple 12 Nm, le couple de serrage recommandé sur la baume d'un trike Kettwiesel. Normalement 1 Nm vaut 10 cm.kg mais nous utiliserons 10,197 comme approximation la plus proche. Ainsi pour 12 Nm : 12 x 10,197 = 122,364 cm.kg. Divisez ensuite ce nombre par la distance que vous avez précédemment mesurée. Dans notre cas c'est 15 cm, donc : 122,364 ÷ 15 = 8,1576 kg.

Il ne reste plus qu'à placer le pèse-bagage dans la boucle de la clé à molette et serrer en tirant sur le pèse-bagage jusqu'à ce qu'il indique la valeur correcte (ici 8,16 kg, car le pèse-bagage utilisé n'est précis qu'à 20 grammes près).

Il est possible d'utiliser n'importe quel autre outil, et une clé à cliquet par exemple sera plus simple à utiliser. Le principe à retenir est de mesurer la distance entre la tête (ou embout de vissage) et le point de tirage du levier par le pèse-bagage.

Source de cette astuce : Phil B sur Instructables