Étrier
DEPOSE
Retirer le câble de freinage en dévissant l'écrou 8 en haut de l'étrier droit.
Déposer le coude 11, l'arrêt de gaine 12 et le soufflet 13. Dans certains modèle se trouve un « paille » en plastique à l'intérieur du coude pour assister le mouvement du câble. Noter son positionnement.
Retirer les patins et sortant les écrou de leurs extrémité, noter la position des cuvettes concave 5, il y en a une plus grosse que l'autre et déterminent l'écartement de l'étrier en usage.
Retirer la vis 9 et la rondelle puis retirer l'étrier. Il doit venir en Un seul morceau, il est possible que sur certains modèle celui-ci se désolidarise du ressort; Le maintenir lors de l'extraction, faire pivoter l'étrier si besoin. Même opération pour l'autre étrier.
REPOSE
Réutiliser un câble usager relativement propre (non rouillé et nettoyé) si sa longueur le permet et le bout n'est pas effiloché. Ou un câble neuf...
Mettre en place la vis percé 10 la rondelle et son écrou sans le serrer sur l'étrier droit.
Mettre en place les étriers en positionnant la tige du ressort dans le trou du milieu. Visser l'étrier avec un demi-tour (180°) de force après contact.
Vérifier le retour de l'étrier et simulant un freinage puis en le relâchant; le retour doit dépasser le tube de fourche (ou de cadre pour l'arrière) sans difficulté.
Si besoin, repositionner la tige du ressort dans le trou du haut. (Les deux étriers doivent être sur la même position).
Mettre en place les patins sur chaque étrier en respectant la place de chaque cuvettes et rondelles.
Simuler un freinage pour mettre en position le patin, il doit être à plat sur la jante, sans dépasser ni toucher le pneu. Serrer la vis fortement en maintenant le patin.
Mettre en place le câble en maintenant l'étrier (1mm entre chaque patins et la jante) Puis serrer fortement la vis.
