Soudage

La soudure est mot générique qui regroupe toutes sortes de façons d'assembler toutes sortes de choses...

Souvent perçue comme étant quelque chose de complexe et inatteignable, la soudure est pourtant à la portée de tous (dans la limite des budgets). Car oui, un gros problème concernant la soudure est son coût, relativement élevé avec des prix croissants selon la précision de la soudure recherchée.

Investir dans un poste à souder peut toutefois être un très bon investissement pour un atelier vélo. Cela permet en effet de réparer pas mal de pièces du vélo d'une manière plus ou moins précise selon la technologie de soudure à disposition. Posséder un poste à souder permet également la création d'engins sympas comme les tall bike (Vélo géant), les triporteurs ou encore les remorques (voir création de remorque avec soudures). Finalement, le poste à souder permet aussi la construction d'outils, tel que des Fouet à chaîne des potences (Portant à vélo bricolé) ou encore des Centreur de roue bricolé.

Cette page présentera les principaux types de soudures que l'on peut utiliser pour bricoler autour du vélo en soulevant les avantages et inconvénients de chacun ainsi que là façon dont ils pourront servir.

Soudure électrique

La soudure électrique est une soudure ou la source de chaleur qui permet de faire fondre le métal ainsi que le matériel d'apport provient principalement d'un arc électrique entre deux électrodes. L'une d'elle est la pièce à souder qui doit être conductrice (exempte de peinture), l'autre est très souvent le matériel d'apport (exeption faite pour la soudure TIG). La différence de potentiel entre les deux électrode produit un arc un peu à la manière de la foudre donc éviter d'y mettre les doigts, les risques d'électrocution sont réels.

Trois principaux types de soudure électrique existe:

Soudure à la baguette

La soudure électrique la plus rudimentaire, du coup les postes à souder les moins chers et les plus simples (j'ai déjà rencontré en Serbie des gens s'étant construit leurs propres postes à souder à la baguette).

Avantage

• Coût bas du poste à souder
• Facilité à changer de baguette selon l'usage et le métal à souder.
• Moins lassant que la soudure MIG/MAG
• Pas de coût lié au gaz

Désavantage

• Coût élevé des baguettes à la longue...
• Pas la soudure la plus simple à apprendre
• Difficulté à souder des trucs fins (même un cadre de vélo peut être ici considéré comme de la ferrail fine)
• Présence d'un laitier pour cause de manque de protection gazeuse (voir MIG/MAG plus bas)
• Impossibilité de souder de l'aluminium

Soudure MIG/MAG

Avantage

• Facilité de soudure poussé à l'extrême
• Protection de la soudure grâce à un gaz neutre (évite le laitier et la corrosion instantanée)
• Produit moins de lumière que la baguette, d'où un besoin de masque moins puissants pour une protection équivalente.
• Coût réduit du matériel d'apport (bobines)
• Possibilité de souder du fin, voir du très fins

Désavantage

• Coût élevé du poste à souder de base
• Coût élevé du gaz à la longue
• Difficulté à changer le matériel d'apport (à la différence des baguettes)
• Impossibilité de souder de l'aluminium

Soudure TIG

Avantage

• Possibilité de souder de l'aluminium

Désavantage

• Coût exorbitant du poste à souder de base