Axe de roue

Description

Un axe de roue est un axe qui lie la roue à la fourche et au cadre et permet la rotation de la roue. L'axe de roue est une des pièces du moyeu.

Types d'axes

Il existe différents types d'axes : les axes pleins à écrous, les axes à blocage rapide et les axes traversants.

Axe plein à écrous

Les axes pleins à écrous (ou boulonnés) sont présents sur de nombreux vélos d'entrée de gamme ou sur les BMX. Ils ont pour diamètre 9, 10, 12 ou 14 mm (pour les BMX).

Ce type d'axe est fileté, sur tout ou partie de sa longueur.

L'axe est fixé à la fourche par un écrou de chaque côté, qui nécessite alors une clé plate de taille 15. On trouve également des écrous papillon, qui permettent de serrer et desserrer l'axe à la main.

Axe à blocage rapide

L'axe à blocage rapide (ou attache rapide) permet de positionner et enlever la roue rapidement, sans outil. Il est en acier inox, acier ou titane. On le retrouve fréquemment sur de nombreux types de vélos. L'axe à blocage rapide mesure 5 ou 6 mm de diamètre et se loge dans un axe creux de 9 ou 10 mm de diamètre interne.

Axe traversant

L'axe traversant permet, par rapport aux autres types d'axes, d'augmenter la rigidité entre l'axe de roue et la fourche et le cadre. Le cadre et la fourche nécessitent toutefois d'être compatibles avec ce type d'axe.

L'axe traversant mesure 12 mm (roues avant et arrière pour vélo de route), 15 (VTT all mountain) et 20 mm (VTT enduro et descente).

Contrairement aux autres types d'axes, l'axe traversant est solidaire de la fourche ou du cadre : l'axe est fileté à une extrémité et se visse dans la fourche ou le cadre. L'axe traversant peut être serré à la manière des axes à attache rapide, ou alors nécessite l'emploi d'une clé Allen (ou hexagonale), le plus souvent de taille 6.