Motorisation

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Chiffres essentiels

Motorisation automobile

  • Le nombre de voitures en France est passé de 5,6 millions en 1960 à 33,8 en 2017[1]
  • Le taux de motorisation des ménages en France est passé de 30% en 1960 à 84% en 2017[2]
  • Le taux de multi-motorisation des ménages en France est passé de 2% en 1960 à 36% en 2017[3]
  • Si le parc a été multiplié par 6, les trafics en veh.km ont été multipliés par 8,8 entre 1960 et 2017 en raison d’une hausse des kilométrages annuels des voitures[4]

Caractéristique des véhicules

  • Depuis 1960, les véhicules se sont allongés de 12cm (+3%), élargis de 22cm (+14%), réhaussés de 27cm (+21%)[5]
  • Depuis 1960, les véhicules sont passés de 778kg à 1262kg en moyenne (+62%)[6]
  • Depuis 1960, la puissance des véhicules neufs a quasiment triplé, passant de 40 à 117chevaux[7]

Coût relatif de la motorisation

  • Le temps de travail payé au SMIC pour acheter 1L de carburant est passé de 20 minutes en 1970 à 8 minutes en 2017[8]
  • Le temps de travail payé au SMIC pour acheter un véhicule est passé de 25 mois en 1960 à 18 mois en 2017[9]
  • Le prix des carburants représente 80% du coût marginal de la voiture, et détermine donc fortement les comportements individuels[10]

Deux-roues motorisées

  • Le parc de deux-roues motorisé était de 5 millions dans les années 50. Il est monté à 6,1 millions en 1980 avant de descendre à 2,3 millions en 1995 et de remonter à 4 millions en 2012[11]
  • Si le parc de 2RM a déjà été plus important, le kilométrage parcouru a atteint des sommets, en raison de l’augmentation du kilométrage annuel : entre 4000 et 6000km/an depuis 2000, contre 1270km/an en 1960[12]
  1. Aurélien Bigo, id
  2. Aurélien Bigo, id
  3. Aurélien Bigo, id
  4. Aurélien Bigo, id
  5. Aurélien Bigo, id
  6. Aurélien Bigo, id
  7. Aurélien Bigo, id
  8. Aurélien Bigo, id
  9. Aurélien Bigo, id
  10. Aurélien Bigo, Comment expliquer l'évolution passée des émissions de CO2 des transports en France ?, Chaire énergie et prospérité, Avril 2020
  11. Aurélien Bigo, id
  12. Aurélien Bigo, id