Formation frein de la Clavette grenobloise
Sommaire
Préalable
- Péparer des vélos avec des freins différents, et des pieds.
tirage central, type Mafac
tirage latéral classique
cantilever (patins à tige)
v-brakes
- Éventuellement «dérégler» des freins à chaque niveau des pièces
- Pièces et outils à dispo pour présentation
- Si possible, faire des binômes
Reconnaître les différentes parties du frein
Les gens montrent eux-mêmes ce qu’illes estiment faire partie du mécanisme du frein.
Comme on part du principe que les gens sont venus avec leurs vélos, on leur demande d'identifier les points communs et les différences entre leurs différents systèmes, en espérant qu'ils n'aient pas tous le même. :)
Par exemple, on peut imaginer qu'illes vont tou.te.s, à un moment, citer le fait que les freins s'actionnent avec une poignée. Oui, souvent... mais pas que. Citer alors le frein à rétro-pédalage. Évoquer les freins qui ne sont pas présents. Même si ce n'est pas le but de la formation (au delà des attentes), citer l'existence ce certains freins, hydrau notamment.
Pourquoi ça freine ?
on réfléchit ensemble à qu’est-ce qui permet comme processus au vélo de freiner... et de re-rouler. Et oui, les ressorts des mâchoires ne servent pas à freiner la roue mais bien à libérer les machoires pour que la roue tourne ! Truc de ouf !! :)
Rôle des différentes parties et problème inhérents
Dans l'ordre des réparations :
- jante : voile, jeu dans le moyeux de roue
- pivots: vis avec contre écrou ou rondelle crantée, centrage de la mâchoire
- patin: placement, usure
- ressort: grippage, tension
- câble/ gaine: grippage, état des gaines (coupure, arrêts de gaine), état des câbles (coude), lubrification
==> réglage de la tension du câble, seulement quand tous les éléments précédents ont été vérifiés !!
Puis on vérifie la symétrie des rappels de ressorts.
