Potence
La potence est la pièce qui relie le cintre à la fourche. Il en existe de nombreux types dans toutes les longueurs et métaux (alu, acier, inox...)
Une potence à hauteur réglable pour jeu de direction fileté (type le plus courant) s'insère dans le pivot de fourche. Elle est composée de la potence, d'une vis-plongeur longue dans laquelle vient se visser au bout d'un plongeur, biseauté ou cônique ; ce plongeur, en étant vissé, va bloquer la potence dans le tube direction. Les potences pour jeu de direction non-fileté (a-headset) se serrent autour du pivot de fourche et participent au serrage du jeu de direction. Il n'y a actuellement que 2 diamètres standard mais certaines potences anciennes peuvent avoir d'autres diamètres.
- Une potence longue convient à une personne de grande taille et, si elle est plongeante, permet une position plus aérodynamique du cycliste (vélo de course).
- Une potence haute permet de pédaler en position assise (vélo de ville)
- Une potence réglable sans outil permet de régler la hauteur et l'inclinaison du guidon en un tour de main.
- Une potence crantée à inclinaison réglable requiert pour cela une clé allen.
Une potence de vtt à expandeur
Une potence de course à expandeur
Un expandeur à cône
Une expandeur à cylindre biseauté (=plongeur)
Débloquer une potence grippée
Afin de débloquer une potence, il faut dévisser un peu la vis-plongeur et donner un coup de marteau dessus pour débloquer le plongeur. On peut ensuite sortir la potence sans difficulté. Si le coup de marteau ne suffit pas, on peut mettre de l'huile par au-dessus et si possible par en-dessous aussi, laisser agir un peu et retenter un coup de marteau afin de tenter de dégripper le plongeur
Si on arrive à sortir la potence mais que le plongeur reste coincé, il existe une solution assez simple et efficace : mettre des rondelles pour que la vis plongeur repose sur le jeu de direction puis simplement revisser la vis plongeur dans le plongeur qui ne sera plus gêné par la potence pour remonter. Avec cette technique, en principe, on n'a pas trop besoin de forcer.
Si on n'arrive pas à sortir la potence, le problème réside dans le fait que la potence et le plongeur s'encastrent l'un dans l'autre et se bloquent mutuellement donc taper sur l'un ou sur l'autre accentue le blocage. On peut alors utiliser la même technique que précédemment, mais en retournant le vélo : on met une ou des rondelles solides sous le tube de fourche et on visse la vis plongeur dans le plongeur ce qui le fera ressortir.
Évidemment, si on débloque la potence et qu'on la remet ensuite, appliquer un peu de graisse au bas de la potence et surtout sur le plongeur évitera que dans quelques années, le problème se reproduise.
