Vélo-scène
La Vélo-scène est une scène de musique au format d'une remorque tirée à vélo. Elle a été conçue et construite en 2019 par le collectif du même nom afin de partir de en tournée pour jouer dans la rue. Lorsqu'elle est ouverte, la remorque est un espace scénique qui peut accueillir quatre personnes. Fermée, avec son allure de roulotte, elle sert à transporter est à protéger les instruments et le reste du matériel. Cette page donne des informations sur sa fabrication, pour le projet artistique, les événements... utiliser un moteur de recherche.
Caractéristiques
Dimensions Fermée la vélo-scène a une emprunte au sol, sans le timon, de 110 x 200 cm. Elle est haute de 170 cm. Ces dimensions lui permettent de passer entre les plots en ville ou sur les véloroutes. Une plus grande hauteur pourrait gêner pour la stocker dans un garage. À l'arrêt, lorsqu'elle est ouverte, le scène mesure hors-tout 350 x 420 cm pour un espace scénique utile de 9,4 m². Son poids à vide reste inconnu mais c'est du lourd, il faudrait un jour la peser... Bien entendue, elle dispose de freins.
Électricité Pour la première tournée la vélo-scène disposée de deux réseaux électriques. L'un pour l'assistance du tandem constitué d'une batterie lithium-ion, d'un moteur électrique et de son contrôleur. L'autre circuit sert à alimenter les concerts. Deux panneaux photovoltaïques souples montés sur le toit rechargent une batterie au plomb (70 kg !) par l'intermédiaire d'un redresseur. Un onduleur pur-sinus (un quasi sinus n'est pas compatible avec du matériel audio) converti le courant de la batterie en 230 V / 50 Hz pour les instruments, les enceintes et le reste du matériel.
Utilisation
- concerts acoustiques ou amplifiés
- plateaux radios (moyennant quelques modifications)
- concerts ambulants (avec deux musiciens maximum, moyennant quelques modifications dont le démontage des plateaux latéraux)
Construction
Conception
Seul un modèle basique en 3D a été dessiné. Il a aidé à choisir des dimensions adaptées aux concerts et au rangement du matériel, puis la mise en plan a bien aidé pour la fabrication. Les solutions techniques précisent (essieux, charnières, béquilles, renforts, sections des profilés...) ont été laissée à l'appréciation de l'artisan qui avait déjà un grand savoir faire dans la fabrication de remorques pour vélo.
Plans simplifiés du châssis de la vélo-scène
Plan simplifié de la remorque et du plateau de la vélo-scène, dans la configuration ouverte
Rendu 3D de la vélo-scène telle qu'utilisée pour un concert
Plan simplifié de la vélo-scène fermée, on y voit le piano en transparence
Fabrication
La vélo-scène a principalement était construite à Conliège (Jura), dans la métallerie habituée à ce type de chantier : L'Étincelle avec l'artisan Sylvain Sanchez. Des modifications mineurs de la structures puis le montage électrique, la menuiserie et l'installation des instruments ont ensuite été faits à Besançon.
Montage à blanc du châssis et du coffre de la vélo-scène, apparaît aussi le timon (monté), les tôles d'aluminium est les quatre roues 20".
Peinture du châssis de la vélo-scène. Ce système de double-essieu, compatible avec des roues standards a été développé par Sylvain Sanchez dans sa métallerie.
Châssis avec sa tôle de la vélo-scène. Au dessus vient le coffre puis le plateau de la scène.
Assemblage des plateaux de la vélo-scène en contre-plaqué marin à la métallerie L'Étincelle
Première fermeture de la vélo-scène. En position ouverte, des béquilles maintiennent le plateau (partie droite de la photo). Les trappes en aluminium servent à accéder au coffre.
Premier test de la vélo-scène durant le trajet pour l'emmener de l'atelier de Sylvain Sanchez : L'Étincelle (Conliège) à Besançon.
Montage électrique
Schéma simplifié du réseau électrique de la véloscène. Apparaissent les moyens de productions, de stockage et les charges.
La trappe technique permet d'accéder à la batterie et à l'onduleur de la vélo-scène. Sur la droite, une partie du système de freinage.
Amélioration
(ndla : à rédiger)
Électricité
- vélo-générateurs
- doubler les panneaux solaires
- réseau électrique unique (concert et assistance)
- motoriser la remorque
Mécanique
- mettre des freins à disque sur chaque roues (deux des quatre roues sont freinées pour l'instant).
- frein automatique sur le timon
