Discussion utilisateur:Velomobile

Bonjour, j'aime beaucoup cette notion de dépendance motorisée. Ce serait bien de la définir davantage afin, notamment, de distinguer ses conséquences avec celles de la sédentarité ?

La dépendance motorisée est pour moi une des dépendance peu théorisée qui empèche la bascule vers les modes actifs sauf exceptions politiques comme les Néeralandais..

https://fr.wikipedia.org/wiki/Sédentarité#Articles_connexes

Elle n'est pas que liée à la sédentarité car certains sportifs n'envisagent pas de se déplacer autrement qu'en motorisé individuel. Voir aussi dépendance automobile et dépendance au pétrole.. https://journals.openedition.org/eps/6037 https://fr.wikipedia.org/wiki/Dépendance_au_pétrole

Olivier RAZEMON défend le partage comme alternative à la dépendance motorisée indivduelle.. http://transports.blog.lemonde.fr/2015/09/21/les-chiffres-qui-expliquent-pourquoi-uber-cartonne/

le médicament est bien connnu. https://sites.google.com/site/velomobiles/blog Yves Bertin

Velomobile (discussion) 19 août 2018 à 15:16 (CEST) Merci, je comprends que les morts prématurées liées à la dépendance motorisée sont liées aux accidents de voiture et à la sédentarité qu'elle renforce. Du coup la phrase dans "les chiffres" :"Plus de 100 000 Français meurent annuellement de la dépendance motorisée (et d'après l'OMS encore plus de la sédentarité)" me semble erronée? Velomobile (discussion) 19 août 2018 à 15:16 (CEST)

C'est l'extrapolation des études de prévention en particulier Andersen 2000 : -28% de mortalité ) sur les chiffres de population française qui avait sorti ces chiffres; ils pourraient peut-être être actualisés. Les Anglais en ont sorti des similaires dans leur com. yves Bertin Merci n'hésite pas à signer pour permettre de discuter plus facilement. les 4 Tilde marchent dans les pages de discussion hors pages utillisateurs visiblement..