Frein : Différence entre versions
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Les freins sont composés des manettes (ou poignées) qui servent à la commande du freinage, de la câblerie (câble, tringle ou durite hydraulique) qui sert à transmettre l'information des manettes et des freins (patins ou plaquettes) qui par leur action freinent. | Les freins sont composés des manettes (ou poignées) qui servent à la commande du freinage, de la câblerie (câble, tringle ou durite hydraulique) qui sert à transmettre l'information des manettes et des freins (patins ou plaquettes) qui par leur action freinent. | ||
| − | Le freinage peut se faire sur la jante de la roue ou sur un disque fixé à la roue. | + | Le freinage peut se faire sur la jante de la roue ou sur un disque fixé à la roue ou avec un système dans le moyeu de la roue (dit à tambour. |
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| + | Sur les pignons fixes, il n'y a pas de freins, c'est le cycliste qui en ralentissant sa fréquence de pédalage ralentit la roue arrière. | ||
Version du 7 octobre 2010 à 17:22
Les freins servent à ralentir le vélo et/ou l'arrêter.
Les freins sont composés des manettes (ou poignées) qui servent à la commande du freinage, de la câblerie (câble, tringle ou durite hydraulique) qui sert à transmettre l'information des manettes et des freins (patins ou plaquettes) qui par leur action freinent.
Le freinage peut se faire sur la jante de la roue ou sur un disque fixé à la roue ou avec un système dans le moyeu de la roue (dit à tambour.
Sur les pignons fixes, il n'y a pas de freins, c'est le cycliste qui en ralentissant sa fréquence de pédalage ralentit la roue arrière.
Sommaire
freinage sur jante
Les freins à étriers à tirage latéral
Ils sont composés de deux bras ayant un point de pivot commun, qui permet de serrer les patins contre la jante lorsqu'on actionne la manette. Ce système est appelé "caliper".
Les freins à tirage central et à deux pivots
Ils sont apparus après. Un tirage central qui actionne deux bras, chacun sur un pivot différent qui plaque les patins contre la jante. Ce système appelé "cantilever" est plus puissant.
Les freins à tirage latéral sur deux pivots
Ou "V-brake". Ils sont plus puissant car il y a une plus grande course de tirage et permettent un réglage indépendant de chaque bras de façon à centrer les patins par rapport à la jante.
