Potence : Différence entre versions
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La potence est la pièce qui relie le cintre à la fourche. | La potence est la pièce qui relie le cintre à la fourche. | ||
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| − | Une potence à hauteur réglable (type le plus courant) | + | Une potence à hauteur réglable (type le plus courant) s'insère dans le pivot de fourche. Les potences type Ahead set se serrent autour du pivot de fourche et participent au serrage du jeu de direction. |
Il n'y a actuellement que 2 diamètres standard mais certaines potences anciennes peuvent avoir d'autres diamètres. | Il n'y a actuellement que 2 diamètres standard mais certaines potences anciennes peuvent avoir d'autres diamètres. | ||
Version du 11 mars 2015 à 00:54
La potence est la pièce qui relie le cintre à la fourche. Il en existe de nombreux types dans toutes les longueurs et métaux (alu, acier, inox...) Une potence à hauteur réglable (type le plus courant) s'insère dans le pivot de fourche. Les potences type Ahead set se serrent autour du pivot de fourche et participent au serrage du jeu de direction. Il n'y a actuellement que 2 diamètres standard mais certaines potences anciennes peuvent avoir d'autres diamètres.
Une potence longue convient à une personne de grande taille et, si elle est plongeante, permet une position plus aérodynamique du cycliste (vélo de course). Une potence haute permet de pédaler en position assise (vélo de ville) Une potence réglable sans outil permet de régler la hauteur et l'inclinaison du guidon en un tour de main. Une potence crantée à inclinaison réglable requiert pour cela une clé allen.
