Centreur de roue : Différence entre versions
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| − | Egalement appelé dévoileur de roue, ou banc de dévoilage le centreur de roue permet de maintenir la roue par son axe et de la faire tourner en tenant deux repères ajustables tout près de | + | Egalement appelé dévoileur de roue, ou banc de dévoilage le centreur de roue permet de maintenir la roue par son axe et de la faire tourner en tenant deux repères ajustables tout près de la jante afin d'en améliorer le centrage, en corrigeant le voilage ou le saut en agissant sur la tension des rayons. |
Il existe plusieurs types et marques de centreurs et les plus perfectionnés sont très coûteux (Préciray, DT Swiss...) | Il existe plusieurs types et marques de centreurs et les plus perfectionnés sont très coûteux (Préciray, DT Swiss...) | ||
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Les plus basiques sont vraiment trop fragiles et peu pratiques d'utilisation pour l'atelier. | Les plus basiques sont vraiment trop fragiles et peu pratiques d'utilisation pour l'atelier. | ||
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| + | Ce modèle peut également recevoir en option des jauges à cadran à aiguille extrêmement précises mais elles ne sont pas utiles pour un usage courant en atelier, à réserver pour des roues que l'on veut ajuster au dixième de millimètre. | ||
Version du 24 novembre 2013 à 23:40
Egalement appelé dévoileur de roue, ou banc de dévoilage le centreur de roue permet de maintenir la roue par son axe et de la faire tourner en tenant deux repères ajustables tout près de la jante afin d'en améliorer le centrage, en corrigeant le voilage ou le saut en agissant sur la tension des rayons.
Il existe plusieurs types et marques de centreurs et les plus perfectionnés sont très coûteux (Préciray, DT Swiss...)
Les plus basiques sont vraiment trop fragiles et peu pratiques d'utilisation pour l'atelier.
A ce jour le meilleur compromis prix/efficacité va aux dévoileurs du type Parktool TS 2.2, suffisamment précis, robustes et pratiques à utiliser.
Ce modèle peut également recevoir en option des jauges à cadran à aiguille extrêmement précises mais elles ne sont pas utiles pour un usage courant en atelier, à réserver pour des roues que l'on veut ajuster au dixième de millimètre.
