Jeu de direction : Différence entre versions
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Le jeu de direction a pour fonction de guider en rotation la fourche par rapport au cadre. Il est constitué de deux guidages par roulement à billes, chacun composé d'un cône, d'une cuvette et de billes contenues dans une cage à billes. | Le jeu de direction a pour fonction de guider en rotation la fourche par rapport au cadre. Il est constitué de deux guidages par roulement à billes, chacun composé d'un cône, d'une cuvette et de billes contenues dans une cage à billes. | ||
| − | Le réglage s'effectue grâce à un cône ou une cuvette réglable sur la partie supérieure | + | Le réglage s'effectue grâce à un cône ou une cuvette réglable sur la partie supérieure verouillé par un contre-écrou. |
==Variantes== | ==Variantes== | ||
| − | + | Il existe différents types de roulements ( à bille, à aiguilles, ...) ainsi que différentes normes de fixation (classique avec contre-écrou et "A-headset") | |
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==Réparations== | ==Réparations== | ||
| − | + | Le diagnostique le plus simple est de vérifier le jeu de roulement : Le guidon doit tourner librement, sans gêne et sans jeu. | |
| − | + | Si il ya a du jeu, on doit resserrer le système, et inversement, si il y a une gêne dans le mouvement on doit le desserrer. | |
| − | + | Le juste milieu du serrage est assez minutieux à obtenir, plusieurs tentatives par tatonements sont nécessaire pour avoir le bon réglage. | |
| + | Lorsque il est impossible d'obtenir un bon réglage, il faut se poser d'autre questions concernant la qualité des roulements et des cuvettes en place. | ||
| + | Les cuvettes doivent être régulière, si elle présentes des traces de martelage elles sont bonnes pour la feraille | ||
| + | Les billes doivent également être régulière. | ||
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Version du 28 juillet 2013 à 16:32
Description
Le jeu de direction a pour fonction de guider en rotation la fourche par rapport au cadre. Il est constitué de deux guidages par roulement à billes, chacun composé d'un cône, d'une cuvette et de billes contenues dans une cage à billes. Le réglage s'effectue grâce à un cône ou une cuvette réglable sur la partie supérieure verouillé par un contre-écrou.
Variantes
Il existe différents types de roulements ( à bille, à aiguilles, ...) ainsi que différentes normes de fixation (classique avec contre-écrou et "A-headset")
Réparations
Le diagnostique le plus simple est de vérifier le jeu de roulement : Le guidon doit tourner librement, sans gêne et sans jeu. Si il ya a du jeu, on doit resserrer le système, et inversement, si il y a une gêne dans le mouvement on doit le desserrer. Le juste milieu du serrage est assez minutieux à obtenir, plusieurs tentatives par tatonements sont nécessaire pour avoir le bon réglage. Lorsque il est impossible d'obtenir un bon réglage, il faut se poser d'autre questions concernant la qualité des roulements et des cuvettes en place. Les cuvettes doivent être régulière, si elle présentes des traces de martelage elles sont bonnes pour la feraille Les billes doivent également être régulière.
