Démonte-pneu : Différence entre versions
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
C'est un petit objet plastique ou en métal d'une dizaine de cm qui permet de faire levier entre la jante et le pneu afin de démonter ce dernier. On l'utilise toujours par 2 ou 3 ou plus si le pneu s'avère difficile à démonter. On les glisse donc à une dizaine de centimètres d'intervalle, puis on fait levier en même temps avant de finir de démonter le pneu. | C'est un petit objet plastique ou en métal d'une dizaine de cm qui permet de faire levier entre la jante et le pneu afin de démonter ce dernier. On l'utilise toujours par 2 ou 3 ou plus si le pneu s'avère difficile à démonter. On les glisse donc à une dizaine de centimètres d'intervalle, puis on fait levier en même temps avant de finir de démonter le pneu. | ||
Avec des démonte pneu en métal il y a toujours un risque de rayer la jante. Ceux en plastique sont donc préférables pour des jantes en aluminium, comme elles sont nettement plus fragiles que celles en acier chromé ou en inox. | Avec des démonte pneu en métal il y a toujours un risque de rayer la jante. Ceux en plastique sont donc préférables pour des jantes en aluminium, comme elles sont nettement plus fragiles que celles en acier chromé ou en inox. | ||
| − | Les démonte pneu en plastique sont soumis à rude épreuve, et il ne faut donc acheter que ceux de grandes marques. Ceux vendus à bas prix casseront à la première difficulté (pneu un peu serré). | + | Les démonte pneu en plastique sont soumis à rude épreuve, et il ne faut donc acheter que ceux de grandes marques. Ceux vendus à bas prix casseront à la première difficulté (pneu un peu serré). Les démonte pneus VAR en plastique sont à proscrire, pas fonctionnels et très cassants. |
Version du 12 juin 2012 à 22:23
Le démonte pneu permet comme son nom l'indique de démonter les pneus.... mais il fortement déconseillé de l'utiliser pour les remonter ! en effet, il y a risque de pinçage et perforation de la chambre à air. Il vaut donc toujours mieux remonter le pneu à la main et n'utiliser le démonte pneu pour finir le montage qu'en cas d'absolue nécessité.
C'est un petit objet plastique ou en métal d'une dizaine de cm qui permet de faire levier entre la jante et le pneu afin de démonter ce dernier. On l'utilise toujours par 2 ou 3 ou plus si le pneu s'avère difficile à démonter. On les glisse donc à une dizaine de centimètres d'intervalle, puis on fait levier en même temps avant de finir de démonter le pneu. Avec des démonte pneu en métal il y a toujours un risque de rayer la jante. Ceux en plastique sont donc préférables pour des jantes en aluminium, comme elles sont nettement plus fragiles que celles en acier chromé ou en inox. Les démonte pneu en plastique sont soumis à rude épreuve, et il ne faut donc acheter que ceux de grandes marques. Ceux vendus à bas prix casseront à la première difficulté (pneu un peu serré). Les démonte pneus VAR en plastique sont à proscrire, pas fonctionnels et très cassants.
