Câble

Récupération de câbles

Une règle générale dicte la réutilisation des câbles de freins. Si on peut couper à l'infi des câbles (pour autant que sa pince ne s'émousse pas), on ne peut jamais les rallonger et même si cela se fait dans certains vélos particuliers (Vélo géant (tall-bike) ou triporteurs)à l'aide de boulons spéciaux dont la vis est trouée afin de passer le câble au travers c'est pas la chose la plus simple à faire.

En règle général, on essai donc d'épargner les câbles assez long et de privilégier les courts lorsque justement on a besoin d'une longueur minime. De cette façon, si certains câbles pour freins deviennent inutilisable pour une raison ou une autre pour le frein arrière (rehaussement du guidon, resserrage des patins) car trop courts, pensez à le garder pour le frein avant. C'est là même chose pour les câbles de dérailleurs arrières qui peuvent être assez long pour le dérailleur avant. Finalement, c'est toujours le cas pour les câbles de tandem, plus long par définition.

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Attention: N'oubliez jamais l'importance des freins. si l'on cherche à travers la démarche de l'heureux cyclage à sauver des vieux vélos et morceaux vélos, il ne faudrait jamais faire passer cela avant votre vie! Pensez donc à sauver votre peau plutôt que celle des câbles et n'ayez de pitié pour les câbles rouillés dont vous vous débarrasserez.

Câble de vitesse

Si la tête à la même forme à première vu, on remarquera en se penchant de plus près qu'il existe deux types de câble de dérailleurs dont seul change la taille.

Type Campagnolo

Type Shimano

Câble de freins spéciaux Cantilever (voir ce type spécial de frein)

Les freins cantilevers demande un petit segment de câble qui permet de relier les deux patins de freins. Sur les vélos neufs, on remarque que ce câble à une tête particulière. Si toutefois ce câble venait à devoir être changé, on peut généralement réutilisé des vieux câbles de freins de type VTT qui s'emboîte très bien.

Arrête-câbles

Ce qui peut semblé de l'artifice à première vu est en faite très important pour la garantie d'une durée de vie maximale de vos câbles. Les arrêtes-câbles sont des petits morceaux d'alus ou d'acier (rarement) qu'il convient de sertir au bout des câbles. L'importance réside dans le fait qu'ils empêchent le câble de s'effilocher. Ceux qui ont déjà bidouiller des changements de câble sur vélo se rende bien compte de l'importance de cette pièce.

Remarque: Il s'agit d'une des rares pièce de vélo qui ne peut se réutilisé à son usage premier, ni même à ma connaissance à d'autre usage.

Soudure à l'étain
Si jamais vous manquez d'arrête-câble, une technique vue en Hongrie (Szeged) consistait à faire une petite soudure à l'étain de type soudure électrique au bout du câble. Rappelons notamment que l'étain peut fondre avec la chaleurs de combustion produite par un simple briquet, pas besoin forcémement de fer à souder.