Tournevis : Différence entre versions
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Préférer des tournevis de type électricien avec une lame longue et sans élargissement de la lame derrière la pointe. | Préférer des tournevis de type électricien avec une lame longue et sans élargissement de la lame derrière la pointe. | ||
Version du 2 décembre 2020 à 14:59
Pour travailler sur un vélo il faut avoir un jeu de 3 tournevis plats et un jeu de 3 cruciformes (de type Phillips pas Pozidriv). Préférer des tournevis de type électricien avec une lame longue et sans élargissement de la lame derrière la pointe.
Il existe des tournevis spéciaux pour les écrous de rayons avec une lame à téton central. Il est possible de s'en fabriquer soi-même avec un tournevis ordinaire et une meuleuse.
Le tournevis sert principalement à :
- Régler les dérailleurs ;
- Régler les ressorts de freins V-brake ;
- Serrer certaines poignées de freins et certaines commandes de dérailleur au cadre ;
- Démonter certaines petites pièces telles que sonnette, phares, passages de câbles.
Parmi les utilisations détournées :
- Un tournevis long et fin peu s'enfoncer sous une poignée de guidon pour pouvoir y verser un peu d'eau et aider extraire celle-ci ;
- Sert à "décrotter" les couronnes de roues libres et roulettes de dérailleurs arrière;
- Un très gros tournevis plat peut servir à écarter les serrage de selle et de cintre;
- En créant une encoche sur le plat d'un tournevis plat, on peut ensuite s'en servir pour remettre en place les ressorts de certains types d'étrier de frein.
