Moyeu dynamo : Différence entre versions
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Les dynamos sont des alternateurs générateurs de courant et leur tension augmente avec la vitesse de rotation. La puissance indiquée est nominale à une vitesse donnée (généralement 20km/h) et peut être sensiblement plus élevée à des vitesses supérieures. Les roues plus petites tournant plus vites, elles produisent plus de puissance. | Les dynamos sont des alternateurs générateurs de courant et leur tension augmente avec la vitesse de rotation. La puissance indiquée est nominale à une vitesse donnée (généralement 20km/h) et peut être sensiblement plus élevée à des vitesses supérieures. Les roues plus petites tournant plus vites, elles produisent plus de puissance. | ||
| − | + | Typiquement, la puissance allouée est de 2.4W pour le feu avant et 0.6W pour le feu arrière, ce qui correspond à ce qui se faisait du temps des ampoules à incandescence. Les dynamos de 1.5W n'ont pas eu de succès car leur prix et leur poids n'était pas vraiment compétitif. A terme avec le développement des éclairage à LED, ceci présente pourtant un certain intérêt pour réduire à la fois le poids et la puissance demandée au cycliste. | |
Les premiers modèles ont été construits par la société Sturmey-Archer dans les années 1930-1970. Bien que comparable en efficacité aux [[dynamo bouteilles]], sa coque en acier était lourde, et la production fut arrêtée dans les années 1980. | Les premiers modèles ont été construits par la société Sturmey-Archer dans les années 1930-1970. Bien que comparable en efficacité aux [[dynamo bouteilles]], sa coque en acier était lourde, et la production fut arrêtée dans les années 1980. | ||
| − | Le courant est généré par la rotation de la roue, | + | Le courant est généré par la rotation de la roue, avec beaucoup moins de frottements que pour une dynamo bouteille. Il existe toutefois une légère résistance au roulement à vide, qui est dépendante de la qualité des modèles. Typiquement, le rendement en charge est de 50% et varie peu suivant les constructeurs, une dynamo de 3W va donc absorber 6W de puissance mécanique (à la vitesse nominale, mais la puissance augmente au delà de cette vitesse). |
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| + | Il n'y a pas de différence notable de robustesse entre une dynamo de haut et de bas de gamme mais il y a une importante différence de poids. Le poids des dynamos de moyeu (qui inclut l'axe de rotation) varie de 750g à 300g pour les plus légères. Un moyeu ordinaire pèse aux alentours de 100g, l'ajout de poids n'est donc pas négligeable. Pour une dynamo de haut de gamme, le surpoids n'est pas supérieur au poids d'une batterie mais une dynamo de base ajoute environ 300g. | ||
Trois grandes marques se disputent le marché : | Trois grandes marques se disputent le marché : | ||
Version du 8 juin 2019 à 11:51
Une dynamo moyeu est un générateur électrique situé dans le moyeu d'une roue de vélo utilisé généralement pour alimenter l' éclairage d'une bicyclette. La plupart des dynamos moyeu actuelles produisent 3 watts à 6 volts, certaines allant jusqu'à 6 watts à 12 volts. Il existe quelques dynamos de 1.5W, 6 volts mais l'éclairage doit être conçu en conséquence.
Les dynamos sont des alternateurs générateurs de courant et leur tension augmente avec la vitesse de rotation. La puissance indiquée est nominale à une vitesse donnée (généralement 20km/h) et peut être sensiblement plus élevée à des vitesses supérieures. Les roues plus petites tournant plus vites, elles produisent plus de puissance. Typiquement, la puissance allouée est de 2.4W pour le feu avant et 0.6W pour le feu arrière, ce qui correspond à ce qui se faisait du temps des ampoules à incandescence. Les dynamos de 1.5W n'ont pas eu de succès car leur prix et leur poids n'était pas vraiment compétitif. A terme avec le développement des éclairage à LED, ceci présente pourtant un certain intérêt pour réduire à la fois le poids et la puissance demandée au cycliste.
Les premiers modèles ont été construits par la société Sturmey-Archer dans les années 1930-1970. Bien que comparable en efficacité aux dynamo bouteilles, sa coque en acier était lourde, et la production fut arrêtée dans les années 1980.
Le courant est généré par la rotation de la roue, avec beaucoup moins de frottements que pour une dynamo bouteille. Il existe toutefois une légère résistance au roulement à vide, qui est dépendante de la qualité des modèles. Typiquement, le rendement en charge est de 50% et varie peu suivant les constructeurs, une dynamo de 3W va donc absorber 6W de puissance mécanique (à la vitesse nominale, mais la puissance augmente au delà de cette vitesse).
Il n'y a pas de différence notable de robustesse entre une dynamo de haut et de bas de gamme mais il y a une importante différence de poids. Le poids des dynamos de moyeu (qui inclut l'axe de rotation) varie de 750g à 300g pour les plus légères. Un moyeu ordinaire pèse aux alentours de 100g, l'ajout de poids n'est donc pas négligeable. Pour une dynamo de haut de gamme, le surpoids n'est pas supérieur au poids d'une batterie mais une dynamo de base ajoute environ 300g.
Trois grandes marques se disputent le marché :
Schmidt's Original Nabendynamo (SON)
Le choix du moyeu dynamo peut se faire sur plusieurs critères :
- Le poids
- La résistance à l'avancement (avec lampe allumé ou éteinte) appelé Drag en anglais
- Le rendement
- Le prix
- Le seuil de déclenchement
Liens utiles :
http://www.ctc.org.uk/file/public/feature-hub-dynamos.pdf
http://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/
http://www.myra-simon.com/bike/dynotest.html
http://recumbentwheels.blogspot.com/2008/10/les-questions-frquentes-sur-les-roues.html
http://www.bikequarterly.com/VBQgenerator.pdf
http://esprit-randonneur.fr/blog/wp-content/uploads/2012/11/SPdynamos_011.pdf
