Néo-bi : Différence entre versions

De Wiklou, le Wiki du Biclou
Aller à : navigation, rechercher
(Création vélo: Néo-Bi 2015)
 
Ligne 1 : Ligne 1 :
 
Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada.  
 
Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada.  
  
Il a été déssiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom) avec un pedalier déporté, vitesses et frein à disque;  
+
Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom) avec un pédalier déporté, vitesses et frein à disque;  
 
avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une classique, acharnement indispensable!  
 
avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une classique, acharnement indispensable!  
  
Ligne 8 : Ligne 8 :
  
 
La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une
 
La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une
autre ont permi de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.
+
autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.

Version du 31 octobre 2016 à 12:16

Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada.

Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom) avec un pédalier déporté, vitesses et frein à disque; avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une classique, acharnement indispensable!

Trois mois de labeur ont abouti à ce projet périlleux; qui a connu plusieurs échecs de conception. Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette ont servi de matière première; le tout assemblé au chalumeau, (oxygène/acétylène)

La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.