Discussion:Chaîne

Importance du réglage de la longueur de la chaîne:

• Si la chaîne est trop courte: lorsque la chaîne est sur le grand plateau et que l'on passe du petit pignon au grand pignon, pour chaque pignon le reste de chaîne disponible(nombre de maillons) pour aller sur un pignon supérieur diminue, le dérailleur va se déplacer et en même temps s'étirer sur la droite pour devenir quasi horizontal. A ce moment le reste de chaîne disponible est égal à 0, la chaîne ne peut plus passer sur un pignon supérieur! Le risque d'une chaîne trop courte est donc de ne pas pouvoir passer tous les pignons lorsque le grand plateau est utilisé.
• Si la chaîne est trop longue: lorsque la chaîne est sur le petit plateau et sur le petit pignon, le dérailleur va se replier vers la gauche pour devenir quasi horizontal. Dans cette position, la chaîne risque de frotter sur elle-même ou sur le dérailleur.

Autres problèmes à rectifier :

1. Je ne suis pas d'accord quand il est dit "Contrairement aux idées reçues, la chaîne ne s'allonge pas en vieillissant mais les galets cylindriques qui pivotent entre les maillons s'usent avec les frottements". Si la plus grande partie de l'usure est bien due à celle des rouleaux, les rivets s'usent aussi provoquant l'allongement de la chaîne. Il suffit de comparer une chaîne neuve à une chaîne usée pour se rendre compte que la chaîne s'allonge.

ok pour moi. Morgan (✎) 14 juillet 2016 à 09:42 (CEST)

1. De même, si parfois les chaînes neuves sont déjà lubrifiées, elles peuvent aussi être enduites d'une matière collante destinée à prévenir la corrosion de la chaîne (voir KMC, mais Sheldon Brown dit l'inverse).

ok pour moi. Morgan (✎) 14 juillet 2016 à 09:42 (CEST)

1. L'article maillon est aussi à revoir : soit on considère qu'il est en doublon avec l'article chaîne et il faut dans ce cas rajouter une section "maillon de chaîne"; soit il doit être complété et comporter au minimum un dessin détaillant les composants du maillon et illustrant aussi la différence entre la longueur d'un demi-maillon, la largeur externe et la largeur interne.

Je suis d'avis de virer la page "maillon de chaîne" et de faire une sous-section de chaîne. Si elle s'allonge vraiment trop on en refera une page à part, mais c'est pas pour tout de suite.

ok pour le reste. Morgan (✎) 14 juillet 2016 à 09:42 (CEST)

1. On pourrait aussi préciser la règle simple pour le calcul de la longueur de la chaîne : grand plateau + grand pignon + 2 demi-maillons.

oui. Morgan (✎) 14 juillet 2016 à 09:42 (CEST)

--Emma - 7 juillet 2016

largeur de chaîne

Je prévois de compléter et corriger la table des largeurs de chaîne. En effet, il y a 3 problème sur la page existante :

1. Il faut distingue la largeur interne (celle qui est indiquée actuellement) et la largeur externe. La largueur externe est indispensable pour s'assurer de la compatibilité de la chaîne avec des cassettes comportant plus de 9 vitesses.
2. La largeur interne est couramment précisée en pouce (en fraction)
3. Les tailles 2,30 et 2.29 sont fausses (erreur de Sheldon Brown) et ne correspondent à rien en pouce, ce devrait plutôt être 2,38 (3/32") et 2,18" (11/128").

--Emma - 7 juillet 2016

ça me va. Morgan (✎) 14 juillet 2016 à 09:42 (CEST)